ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを引いてｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙを4回ほど蹴るとﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ ｴﾝｼﾞﾝの掛かりは良い 散歩して朝飯のあと、夏用のﾒｯｼｭ上下に着替えるが、もう汗がタラ～リ 6時に左回りの霞ヶ浦一周に出発です 走っていると暑さはあまり感じない ２ｋｍの直線も気持ち良い １ｋｍほど渋…

少～し涼しい朝 いつも通りラジオ体操後から作業開始 空に雲も有り日差しは強くない 色々な配線が多く旧車とは思えない(笑） ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞに配線を8巻ほど巻きつけｽﾃｱﾘﾝｸﾞ周りに配線を通して9時に終了 エンジン始動はﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに持っていってからとなる (御近所…

昨夜の雨も上がったが、そのせいで湿気が凄く蒸し暑い ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰの色が殺風景なので得意(?)のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼付けました ｶﾞｻｶﾞｻとした感じが少し取れたかな？(暫定です） まだ少しｴﾝｼﾞﾝと接触してるので、削らないといけない 積んだままの車体に装着して、本…

前後にﾄﾞﾚﾝ穴を開けて、ｺﾞﾑｸﾞﾛﾒｯﾄで塞いておく 加工後の切口をﾍﾟｰﾊﾟｰにて均し、ｴｷﾊﾟｲの逃がし部と修正部分をFRPで埋めて 内側だけを黒に塗装して終了 外側を塗る色が決められず元の塗装のまま ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ/ﾀﾝｸに赤色が有るので、それとの釣合いを取りたいのだ…

快晴だと駐車場は熱いので道端にて作業 日差しが手前まで迫ってマス（暑） 上手く付きました 後は手直しや塗装などの仕上げをやれば完成だ（嬉） 前は1箇所にした 場所が無いのと、取付けの容易さを優先 軽量なのでOK FRP内側にL型のｱﾙﾐ板をﾘﾍﾞｯﾄ留めして補…

後方のｽﾃｰを先に作る 1.5ミリのｱﾙﾐ板をU字に曲げてﾘﾍﾞｯﾄで固定（穴位置を間違い修正も） 車体には「ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ」にて装着 まぁ上手く出来た ボケた画像にて失礼 予定より右側が1ミリずれたがOK～ 7時半から10時まで作業 汗が眼に入ってイケマセン（泣）

ｴﾝｼﾞﾝとｴｷﾊﾟｲの間が最小なので苦労してます アチコチ当るので、微妙に削って逃がします 何とか付きそうですが、ステーを作る時に一工夫必要です ただ、振動でビビリ音が発生しそうで心配ですがね 何色にしようかな～ 黒？ｼﾙﾊﾞｰ？

ｾﾞｯｹﾝﾌﾟﾚｰﾄ裏にﾈｼﾞ止めしました カメラにﾊﾞｯﾁﾘ写りこむはずです なんだか賑やかになりましたね(笑）

朝５時の散歩の時から、御日様サンサン あっつ～い！（9時で32℃） でもﾊﾞｲｸｲｼﾞﾘは止めません ｺﾂｺﾂと前進あるのみ 手持ちのRS125のｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを小さく切り刻んで、「ｵｲﾙｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲ」を製作 昨日、風が吹く中で、おおよその形に切り出していたので、本日はFRP作業 …

不安定な空を眺めながら、コツコツと作業(日が差しているのに降ってくる) 2ﾐﾘのｱﾙﾐ板を切って縛りつけました 配線すれば動く(はず) 電池交換用の穴も開けました 走行中はｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで塞ぎます ﾌﾛﾝﾄｾﾞｯｹﾝ裏に取り付けます 動画に写る様に角度を調整しました

午後2時に38.1℃の気温 ただただ熱い 雲が出て来たので、ﾏﾌﾗｰ装着 う～～ん ｶｯｺｲｲ！！(過去最高のデキだ) CR33のｼﾞｪｯﾄも交換 MJ＃118→140 SJ＃52→45 に（ｻｲｺﾛﾝ号と同じ) 仮組した所で、雷と大粒の雨 画像1枚撮っただけで急いで撤収～ 本日は、これだけで終了(…

今日も暑くなりそうなので、ラジオ体操が済んだら直ぐ作業開始 ﾒｶﾞﾌｫﾝに耐熱塗料を塗る 夏の日差しでｼｯｶﾘ乾燥するだろう ｷｬﾌﾞﾌﾗﾝｼﾞのﾊﾟｯｷﾝを作る 小穴は革細工の丸ﾎﾟﾝﾁでﾄﾝﾄﾝと穴あけ 大きい穴はﾃﾞｻﾞｲﾝｶｯﾀｰで切り抜き、外形はﾊｻﾐでﾁｮｷﾁｮｷ 完成 8時半で、すで…

夏の暑さであるが、作業して少しでも推進する CR29→CR33に変更するため、ﾌﾗﾝｼﾞを新作して追加する ２９と３３のｺﾞﾑｲﾝｼｭﾚｰﾀｰの穴ﾋﾟｯﾁが異なるので仕方が無い ﾍｯﾄﾞﾎﾟｰﾄへｽﾑｰｽﾞな流れを作るため、穴を微妙に拡大加工する 次にﾌﾚｰﾑに長穴を開けGASﾆｯﾌﾟﾙの逃げを…

全体がグラグラするので、ｽﾃｰを追加しました ｻｲﾚﾝｻも黒塗装を落として、磨き、穴にフタをﾘﾍﾞｯﾄで取り付け(ｼｰﾙでも貼るか？) ｻｲﾚﾝｻの中に、ｸﾞﾗｽｳｰﾙを詰め込み消音効果を高めた ﾒｶﾞﾌｫﾝを塗装すれば完了だ!(嬉) 明日にでも 今日も、小嶋社長には忙しい所ご面倒…

長いｻｲﾚﾝｻはﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的に間抜けな感じがするので、作り直しました 手持ち部品で丁度80ミリ短くしたら、少し引き締まった感じになった もう少し手直しやｶﾞﾗｽｳｰﾙ巻もある もうひと息だ 午前中の日なたは暑くて作業できず、午後に影が出来てからｺｿｺｿと

ﾒｶﾞﾌｫﾝ部を2箇所切り回転させて溶接して貰いました ｻｲﾚﾝｻは、ﾀｲﾔ最後端から出っ張っていませんのでご安心を(笑） 手持ちの長いｻｲﾚﾝｻを取り付けたのですが、上手く取り付けられました ﾒｶﾞﾌｫﾝの内側に消音用の細工を施したくなかったので、 全体が長～くなりま…

二日間、雨の中で手持ちの材料を切り刻んでいました（まずは「試作」です） ｴﾝﾄﾞﾋﾟｰｽの溶接まで終了 さてさて、この後どうなりますか？

やっとMCFAJの正式結果が発表されました 予選ｸﾗｽ6位(2分46秒) 決勝ｸﾗｽ4位(ﾍﾞｽﾄ2分43秒)これまでのﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ更新 MCFAJのURLは右の通り '15LOC第2戦(富士)ﾚｰｽ結果 ﾚｰｽ動画(YouTube) 特に問題は無かったが、直線のｽﾋﾟｰﾄﾞ不足は否めない（ﾌﾟﾗｸﾞが焼けていないし）…

ﾊﾞﾝﾌﾟした時に、ﾌﾞﾚｰｷが掛かる 危険が危なくてイケマセン（苦笑） ｽﾄﾛｰｸが長いせいも有るが、ｻｽ(ﾄﾞﾘｰﾑ50用)が縮むとﾌﾞﾚｰｷｱｰﾑが動く ｸｯｼｮﾝを外して確認すると、「平行リンク」に近いﾚｲｱｳﾄが悪さしてる ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙをﾉｰﾏﾙに戻し、ﾌﾞﾚｰｷｱｰﾑを上側にｾｯﾄすると改善…