早速、125ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞに組付ける 分割ﾍｯﾄﾞの燃焼室側に置く 問題無い 左：ﾉｰﾏﾙｶﾑ(2本線) 中：CB改造ｶﾑ 右：ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽ取付 ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰとの確認 OK 左：ﾉｰﾏﾙ 中：CB改造ｶﾑ 右：ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽ組込 ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ/ﾍｯﾄﾞを組み合わせても、ｽﾑｰｽﾞに回転する ｶﾞﾀも無い ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽ側…

塗装したﾍｯﾄﾞ/ｼﾘﾝﾀﾞに新品のﾋﾟｽﾄﾝ/ﾘﾝｸﾞを組んだOH済ｴﾝｼﾞﾝを載せる MJは、PL上では#102だが、いつも薄く出るので#105にする 「爪」が長いですが、ｴﾝｼﾞﾝを組む時に役に立ちます（ﾋﾟｽﾄﾝ組込時・笑） レギュレータも配線（ｺﾈｸﾀ）が異なるので、オリジナルに戻す …

実験ﾍｯﾄﾞがポシャッたので、塗装済のﾍｯﾄﾞ/ｼﾘﾝﾀﾞを組みます ﾋﾟｽﾄﾝ/ﾘﾝｸﾞは、珍しく新品ｾｯﾄです ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄは、鉄板1枚のﾀｲﾌﾟです（TLR200は３枚） 両側に液体ｶﾞｽｹｯﾄを薄く塗り組み立てる ﾍｯﾄﾞのﾅｯﾄも新品に交換して終了～ ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを最後に蓋をするのが面倒だ…

朝から晴れたので、降ろしているｴﾝｼﾞﾝを確認 ﾍｯﾄﾞｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄのﾅｯﾄが、固すぎ ｲﾝﾊﾟｸﾄでやっと緩んだ ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁで緩めようとして、ﾅｯﾄをなめそうになった ｼﾘﾝﾀﾞｶﾞｽｹｯﾄも強烈に固着して、剥がしも大変だった（硬い？） 燃焼室の燃え具合もまぁまぁだが ﾋﾟｽﾄﾝｻｲﾄﾞま…

塗装も十分乾いたので組み立てます このｴﾝｼﾞﾝ（セル付き）のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰは最後に被せるので仮組します 少しｶﾑの摩耗が有るので、在庫の良品と交換 ｶﾑはﾎﾞｰﾙBRGで保持されているので、余り気を使わなくて良い 40年前ﾚｰｽｴﾝｼﾞﾝにもﾎﾟｲﾝﾄ側はﾎﾞｰﾙBRG保持に改造した…

明日/明後日が雨の予報なので、塗装までやりました ポートのバリを削り取り、外側の汚れをｼﾝﾅｰで軽く落とし 耐熱塗料「ﾄｯﾌﾟﾋｰﾄ」のｼﾙﾊﾞｰを塗りました 下地がいい加減だったので剥げてくるかもね～ このまま天日で乾燥を続ける 来週には組み立てられそうだ（J…

先日買ったﾍｯﾄﾞを洗浄/ﾊﾞﾙﾌﾞ磨き/摺合わせまでやりました INﾊﾞﾙﾌﾞはｻﾋﾞだらけで抜け難かったが、CRCを吹いて軽く叩いたら抜けて来た ﾊﾞﾙﾌﾞｺｯﾀｰ部が異なります 左がXL125S 右がXLR200R ｺｯﾀも専用品 XLRのﾊﾞﾙﾌﾞは曲がっていたので、銅ﾊﾝﾏで叩いて真直ぐに修正 …