今朝はｷｯｸ1発で始動 いいね！ ﾘｱｻｽ⑭とｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの確認の為いつものｺｰｽを走る 確認するまでも無い秋満開!?の天気 何だか異音？ ﾁｪｰﾝが緩かった（調整したのに、何故か） ﾁｪｰﾝ引きを引き方向にしていなかった ﾊﾟﾜｰを掛けるとずれた 車載工具で再調整した 20km程…

余っていた「赤」を塗る 下地に白を吹いたから、上手く発色した 何も考えずに塗ったが、良い感じだ（自己満足）

午後、ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接をやって貰う 小嶋社長 Thanks！ 汎用ｽﾀﾝﾄﾞは、横の剛性が小さくて 車体を上げると妙な不安定さを感じていた そこで、画像の様に「Y字」の補強材を追加した 溶接前に位置決め用の部材をｾｯﾄして置く（画像上のｻﾋﾞｻﾋﾞ鋼材） これが無…

良い感じに仕上がった ヨシヨシ 塗装が乾いた所で、熱収縮チューブを被せて ヒーターで温めて縮ませると 鉄板の形状になじむ ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに接触しても傷つかない 掛け始めも安心だ これで汎用ｽﾀﾝﾄﾞの改造は終了して 後日、車体のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを交換する

V字部が平らだと、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに接触しそうなので 外側に曲げる 丁度、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ下側の斜め部と同じ様な角度になった 細かい修正加工して 塗装して終了 8時から１０時過ぎまで作業 今日は穏やかな天気でいい

ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰った 小嶋社長Thanks！ ﾎﾞｽ部は、後端から13cmの位置に溶接して貰う まず20ﾐﾘ径ｱﾙﾐ棒を長さ35ﾐﾘに切り、 M10P1.5のﾈｼﾞの下穴を開ける ﾀｯﾌﾟ加工時の容易に、入口15ﾐﾘだけ10.2ﾐﾘにする ﾀｯﾌﾟは溶接後に切る 10.2ﾐﾘ穴がｶﾞｲﾄﾞになり、真…

画像上の部品を外して V型ｱﾀﾞﾌﾟﾀに変更するために必要な部品を自作する A〇azonでも売っているが、 位置が高くなるからイマイチだ 自作は、もう一工夫する ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに組むｱﾙﾐﾌｯｸは購入済みだ 早速ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに溶接を頼みに行きたいが 忙しいとの事で、来週に…

汎用ｽﾀﾝﾄﾞ ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ後端から13cmに掛ける 左はｽｲﾝｸﾞｱｰﾑからの出っ張りは無い 右はﾅｯﾄが5ﾐﾘほど出る まぁこの辺りを考慮する必要が有る