ほぼ2カ月ぶりのﾊﾞｲｸ弄り復活です 9月になり少し涼しく感じられたので 昨年の11月に筑波を走った以後、ほったらかしていた 125Sｴﾝｼﾞﾝに載せ替えの為、100ccｴﾝｼﾞﾝを降ろした ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ用KERKERを短縮している消音器は立派だ 直管は五月蠅くてねぇ～ 7時から8時…

特に問題なく組み付けられた M6ﾈｼﾞからM５ﾅｯﾄｻｰﾄに変更する（GASﾀﾝｸに合わせた） ﾄﾞﾚﾝも取り付ける ７時半から９時まで作業 過ごし易い陽気で Good!

両面ﾃｰﾌﾟでﾀﾝｸ内側に仮止めして ﾎﾋﾞｵ２号の荷室に積んだままの車体に載せてみる 「羽根ﾏｰｸ」を避けて、矢印部にネジを通すとして IGｺｲﾙｽﾃｰの矢印部が一番近くなるが、 ｷｬｯﾁﾀﾝｸとのｽｷﾏは２～3ﾐﾘ確保出来た ヨシヨシ この位置で良さそうだ 今日は一日中豆予報だ…

ﾌﾞﾘｰｻﾞｰ付ｷｬｯﾌﾟなので、GASｷｬｯﾁﾀﾝｸを設ける必要がある 一般的な「丸型」のﾌﾟﾗﾎﾞﾄﾙでは、設置場所が限られるため ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ内に収納できる形状の物を自作することにした 型紙で何回か製作して確認し、1.5ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を曲げて成形する 内寸10cm×8cm×3.5cmで、容量…

ｷｬｯﾌﾟを分解して ｷﾀｺのﾆｯﾌﾟﾙを付ける ｴﾎﾟｷｼ樹脂とﾅｯﾄで固定する 元々の細いﾌﾞﾘｻﾞｰ穴も、ｴﾎﾟｷｼ樹脂で塞いだ ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞも付けて、一応完成 ｷｬｯﾁﾀﾝｸも手配しないといけないなぁ～ ﾉﾌﾞの位置も左右に整って満足なり 9時から１１時まで作業 良い天気だ

ﾐｽを満たしたﾊﾞｹﾂの中に入れ、低圧のｴｱｰを吹き込んで ｾﾊﾟﾚｰﾀｰ溶接部からｴｱｰ漏れがないか、確認 OK～ 中の水分をﾋｰﾄｶﾞﾝで乾かし 組立完了！ ｷｬｯﾌﾟを交換したので、向きが大きく違ってきた 見た目がイマイチだ 7時から７時半まで作業 今日は青空の快晴だ

昨日作ったｾﾊﾟﾚｰﾀｰの穴が大きい気がするので、 左の簡素な板に作り直した 差し込んで ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰う 小嶋社長いつも有難うございます 美しいﾋﾞｰﾄﾞ！ 明日「ﾘｰｸﾁｪｯｸ」をやるが、問題ないだろう 12時から１６時半まで作業した 穏やかな天気で快…

ｷｬｯﾌﾟ座面の修正が済んだ所で、 ﾀﾝｸ内にｾﾊﾟﾚｰﾀｰを設置することにした ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時にGASが前方に移動して、ｷｬｯﾌﾟ部に集まってしまう ｷｬｯﾌﾟ座面にｽｷﾏが有ったためも有り、余計にGASが流れ出た様だ 中央部に金鋸でｽｷﾏを作る 1ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を加工して、適当な形状に…

11/10の走行後、ｷｬｯﾌﾟ周りが「赤」に変色していた よく見るとGAS漏れだ！ こりゃ大変だ 乗車時の左側の赤色が濃い CS90用ﾀﾝｸ改造のFRPｶﾊﾞｰを外して、面を研磨する 平らなｱﾙﾐ板を当てて、変形具合を確認すると 画像右（乗車時左）が大きく垂れている 画像左（…

先日の走行会の3本目でも少しｵｲﾙは洩れていた 「440刻印」⇒「365刻印」に交換する ﾛｰﾀｰ厚は、12ﾐﾘ⇒10ﾐﾘとなり吐出量を下げる （ﾉｰﾏﾙﾎﾟﾝﾌﾟは「324刻印」の8ﾐﾘ厚） 左「365刻印10ﾐﾘ厚」 中「437刻印10ﾐﾘ厚」 右「400刻印12ﾐﾘ厚」 矢印部の厚みが異なる 左「365…

朝6時過ぎに到着して設営する うん「立姿」？がイイネ！ 油温計は10℃以下だが、寒くは無い ｵｰﾊﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞの佐藤君も参加された 走行後に記念撮影 Good Job！(AirDropで画像を頂いた Thanks！) 右はｵｰﾊﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞのお客様です まあまあ走れたが、1本目は濃すぎた …

防具（ﾂﾅｷﾞ等）以外、ﾎﾋﾞｵ２号の荷室に収納完了 「工具箱」は、1971年の暮れに購入した「ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ物」だ 「物持ちの良さ」が、良いのか悪いのか？ 朝から腹具合が悪い どうしたものか？

やはりﾌﾙｶｳﾙはｶｯｺイイ！ 先日切り放したｻｲﾄﾞ部は最後に付ける MJ交換等もやり易くなった ここが遊び場だ あえて「赤ﾀﾝｸ/ｼｰﾄ」は避けている（恐れ多くてﾈ） 8時から９時まで作業 良い青空だ

MJを#105→102に変更して始動 あまり変わらない #105に戻して清掃済み#7ﾌﾟﾗｸﾞで始動 良い吹け上り 始動直後のカブリに対応しないといけない 本日も天気は良好 筑波山をﾊﾞｯｸにパチリ 午後にはBikeで走る 帰還後、ﾌﾞﾘｰｻﾞｰのﾜｲﾔｰﾘﾝｸﾞ用ｽﾃｰを作る 9時から10時半ま…

ﾊﾞﾙﾌﾞを磨く 良いﾊﾞﾙﾌﾞだ EXは簡単に摺合せしてOK IN側ﾊﾞﾙﾌﾞｰｼﾄは腐食が深く、 ｼｰﾄｶｯﾀｰでｶﾞﾘｶﾞﾘ削り込む 何回も削り直して修正したが、何とか処理出来た ﾊﾞﾙﾌﾞの密閉も、ﾊﾟｰﾂｸﾘﾅｰをﾎﾟｰﾄ内に吹いて確認する 過去、GASや灯油で不十分なのは分かっている ﾌﾟﾗｸﾞ…

17年製造から２２年製造の新品に履き替える ﾋﾞｰﾄﾞが上がらなくて難儀した ９時半から１１時まで作業する 穏やかな天気で良い

湖畔に行き、ｽﾀｰﾀｰの改善箇所の検証をやる 前後のﾛｰﾗｰに確実に駆動が掛かると、 難なく始動する 追加ﾃﾝｼｮﾅｰの位置も、この位置で間違いなかった GASｺｯｸからの漏れも無い ヨシヨシ 良い天気だ 通りかかった人に、ひとしきりﾊﾞｲｸの説明をする 住宅街では爆音の…

「S9」ｵｲﾙを注入して湖畔道にて始動 ｽﾀｰﾀｰの歯付ﾍﾞﾙﾄが外れる（無くても始動するが） ﾃﾝｼｮﾅｰを改善したい MJ10８→105でOKかな ｺｯｸの「四ツ目」部からGASが落ちてくる GAS受けを置いて始動 ｵｲﾙ上がりOK 大丈夫そうなので、帰還して「四ツ目」ｺﾞﾑを交換する 社…

ﾀﾝｸ前方にIGｺｲﾙが見えて景色が悪い 紙で型紙を作り 1ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を切り取り、ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞで留める このCS90用ﾀﾝｸは、単なるｶﾊﾞ-だ ３Lのｱﾙﾐﾀﾝｸを内蔵している ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの逃げも確保した 違和感がある様な無いような？ まぁ自己満足で結構だ ｵｲﾙﾌｨﾗｰのﾌﾞﾘｰｻﾞｰｷｬｯ…

「RC115」の画像を参考にして、 ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄの裏側にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼った上に フリーハンドで書いた後、ﾃﾞｻﾞｲﾝｶｯﾀｰで慎重に切り取る この時代のは「細身」で良い 左は「分割線」を避けて 右は「O」に分割する 少し細すぎたかもね ﾘﾋﾞﾝｸﾞでｼｺｼｺ切り取る

GA用（K社90SS用ﾀﾝｸの代わりに、３Lｱﾙﾐﾀﾝｸを載せる ｴﾝｼﾞﾝ搭載位置を約4cm持ち上げている ﾀﾝｸが超ｽﾘﾑなので、CRｷｬﾌﾞのﾜｲﾔｰが外側しか通せない 内側にはｼｰﾄﾚｰﾙ基部が有るから、取付は出来ない（はず） よって、以前使っていたPE28に戻す 見かけは至って普通だ…

整備性向上のために、ｶｳﾙｻｲﾄﾞを分割する NSRも同じ分割で、色々と便利になる 「HONDA」ｼｰﾙも一旦剥いで作り直す 1ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を裏に当ててﾘﾍﾞｯﾄでとめる 黒塗装した 8時半から10時半まで作業する 快晴で日差しも有り暑さを感じる

CB90JXに付けたｱﾀﾞﾌﾟﾀｰが良い案配なので、同じものを作る 昨日ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行った帰りに素材は貰ってきた ｵｲﾙ流れの向きを90度曲げるのが良い 左は、油温計に付属していた「ｷﾀｺ製」ｱﾀﾞﾌﾟﾀだが、 CB90系に付けるには、向かない ｷﾀｺ製 ｵｲﾙﾎｰｽの途中に組み込む 6…

昨年の１１月に続いてTrack Day（走行会）である ７時受付なのに５時には到着(端っこのﾋﾟｯﾄを使いたいため) 今日こそは、しっかり走りたい（と、意気込んだが） ｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟでやや薄そうなので、#98⇒#100に交換 気温22℃湿度50%前後 曇 路面ﾄﾞﾗｲ 絶好の走行会…

先日、家の駐車場でENGの吹けは簡単に確認したが 再度、早朝から湖畔の駐車場に行ってしばらく回す 数分間、ｱｸｾﾙのつきを見る OK バラつくことなく、ビュンビュン回る コレコレ！ 気分が良いので、駐車場のｺﾞﾐを拾って帰る(笑) ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞで、ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙが共振し…

内部構造はｽﾗｲﾄﾞ式で、信頼性は有りそうだ このSWは本来「電源の入切」用で、両線とも♂ｷﾞﾎﾞｼ使用のため 車体のｱｰｽ線端を♀ｷﾞﾎﾞｼに作り替えた 充分な「タルミ」を持たして取回す 「切」SWの幅が大きく操作しやすい（嬉） ﾌﾟﾗｸﾞを外し2ndに入れ後輪を回して『切…

ON/RESのﾊﾟｲﾌﾟはCB系のﾉｰﾏﾙのままで、 走行会では、RESで走っている 保管時にRESでGASを抜いているのだが、 GASが残るため、いちいちｺｯｸを外していたり面倒だった それと先日ﾓﾃｷﾞでSTOPとRESを間違ってしまって ﾀﾝｸを降ろした時、GASがこぼれてしまった そこ…

ｸﾗｯﾁのﾚﾊﾞｰ位置が変わったので 左右を結ぶﾛｯﾄﾞのｽﾃｰが当たる 当らない様に削ると肉が無くなってしまった これじゃぁ曲がる(ｱﾙﾐ３ﾐﾘ厚でも) で、形状を変更して新作する OK～ ｵｲﾙ受け(ｻｰｷｯﾄ走行には必要)部が目立たない様に 「黒」に塗装した 落ち着いた感じ…

CDIは2019のGoog@Oldaysで使用したので問題無く付いた IGｺｲﾙは、同じ位置 CDIﾕﾆｯﾄはｶｳﾘﾝｸﾞｽﾃｰのこの位置 ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾊﾟｲﾌﾟの間に上手く納まっている 配線だらけで、なんとも「旧車」とは思えない風情(苦笑) 電気ﾀｺは武川製ﾚｰｼﾝｸﾞﾀｺのｽﾃｰと制振ｺﾞﾑを交換して装着…

正面から見ると「裾拡がり」で気になっていた そこで「ｲﾝﾅｰ」を作る 0.5ﾐﾘｱﾙﾐ板を切って、それっぽく形を作る 内側に「刻み」をいれて「３D」の形状に対応した 刻み部が出っ張っているが、遠目にはOK～ ﾘﾍﾞｯﾄで付ける まぁまぁの「それっぽさ」が出来たかな…