GA用(K社90SS用タンクの代わりに、3Lアルミタンクを載せる
エンジン搭載位置を約4cm持ち上げている
タンクが超スリムなので、CRキャブのワイヤーが外側しか通せない
内側にはシートレール基部が有るから、取付は出来ない(はず)
よって、以前使っていたPE28に戻す
見かけは至って普通だが、安定した性能が出せる
XL125K2のIGコイルをステー追加して取り付ける
予備として「50系」エンジンのコイルも準備する
CB90JX改と同じくオイル通路に油温計のセンサーを設ける
この狭さ(コンパクトさ)が堪りません
7時から昼食を挟んで15時まで作業する 疲れた~
朝は晴れていて午後から曇ってきた 寒さは感じない