先日ｺｲﾙが焼けてボツになって御陀仏になった物の買換えとなった 中古品をﾔﾌｰﾌﾘﾏで購入 ￥３Kちょい（送料込） ｶﾊﾞｰを無理やり付け替えてOK～ 動作も良さそうだ もう壊れるまでは使わないだろう

檜材を4cm×8cm×23cmに切って、（ホムセンで切って貰う） 2か所に釘穴を開けて 木工ﾎﾞﾝﾄﾞとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ釘で、卍形に組み立てる なんだかんだで時間は掛かるが、 1個しかないｴﾝｼﾞﾝ台では不便で仕方なかった

あらゆる作業に重宝している万力の土台の木材がｸﾞﾗｸﾞﾗし始めた 作業に支障が出るようになったので、鉄材で補強した 元は「椅子」だったみたいだ ｶﾞｯﾁﾘとして使いやすくなった イイネ！ 後10年は頑張ってもらいたい

2個有る安物のﾄﾘｸﾙ充電器の片方が、充電しないので 良品の方のｱｳﾄﾌﾟｯﾄ側にｱﾀﾞﾌﾟﾀを追加する ２種類のｱﾀﾞﾌﾟﾀが使える N-BOXは、鰐口クリップを使う ﾎﾋﾞｵ２号のBATは、ｳｫｯｼｬｰ液ﾀﾝｸ下に位置しているので ここには常時接続のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを付けている XLR200RのBATに…

2016/1/6に20kg⇒13kgに軽量化して使いやすくなったが、 まだﾁｪｰﾝが長いので、再度適当な長さに切り短くする 1.3kg程の軽量化も出来た NSRを吊り上げるだけにしか使わない 短くなってﾌﾚｰﾑに当たらなくなった（はず） 手動の細いﾁｪｰﾝも必要最小に短くなって使…

ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄからﾌﾟﾗｲﾏﾘｰｷﾞｱを外す専用工具を自作する 純正工具は、Yｵｸでも￥6K以上で出品されている NET検索して形状を見ると、簡単に作れそうだ で、完成 ﾎﾞﾙﾄ頭の「10」刻印はﾎﾞﾙﾄ強度 ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞｲｸには、普通「8」が使われる 結構固く締まっている ｸｲｯと、緩ん…

長年愛用していた中央の「ｷｰﾚｽﾁｬｯｸ」ドリルが ガタガタになったので、新品を購入した 「ｷｰﾚｽﾁｬｯｸ」も便利なのだが、 締め付けが緩んでドリルを痛めるので、ｷｰﾁｬｯｸ付きに戻した ちょっと面倒になったが仕方ない 左は尾久の店で買っ中古品で、低回転だがトルク…

ｱｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄ製？の物を改造する 以前改造した右の部位を型紙で写し取り、 3ﾐﾘの鉄板を切って仕上げる 手前が交換した部品 ｻｲｺﾛﾝ号で使用していた（少々安定性に欠ける） 来週、ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで溶接して貰う予定 小さいｷｬｽﾀｰも付けているから、使い勝手は良い 10…

Yｵｸに出品しているﾍｯﾄﾞが落札されないので、 大陸製の格安のシートカッターセットを購入し 心配な「ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの荒れ」を修正作業した EXの腐食の深さは結構有ったが、 短時間で修正出来た IN側の腐食が周縁に満遍なく有ったため、 少々手間取ったが、無事終了…

5日間も降り続いて、ﾊﾞｲｸ弄りが出来ない ここ1ヶ月程、集中して「ｴﾝｼﾞﾝ弄り」をやっていて かなり疲れを感じていたが、すっかり回復した あれこれ企んでいたが、朝一番の空模様にガックリ 7時から9時までに「測定器/特殊工具」棚の 「暇つぶし」製作作業をや…

自粛自制継続中～ GW中は何もやりませ～ん 内径を測定するためにYオクで揃えたが、 1/100以下の測定は難しい(特にNSRのｼﾘﾝﾀﾞｰは、無理？) 6~100ｍｍまで測れる(はず？) 正午の気温は23℃ 暑い

ｸﾗｯﾁのﾛｯｸﾅｯﾄを外す時、自作工具を使っているが、使いにくい 汎用ﾎﾙﾀﾞｰを掛けにくいので、少し浮かす工夫を施す 矢印部にM6ﾈｼﾞを切り そこにM6ﾈｼﾞを入れる ﾎﾙﾀﾞｰの2箇所の突起とほぼ同じ高さ ｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰに自作工具が正しくｾｯﾄ出来る 自作工具も使い難かったら…

ｻﾋﾞ/汚れを軽く取りﾐｯﾁｬｸﾛﾝを吹いた後に黒/赤を塗る 日当りの良いﾌｪﾝｽに掛けて乾燥中 6時半から7時半まで作業 乾燥して日差しも有る

CB90R用が無いので製作する 他の物より少し丈夫にする 左：ｻｲｺﾛﾝ号用(角材の柱 M10ﾎﾞﾙﾄ) 中：CB90R用（丸ﾊﾟｲﾌﾟ M12ﾎﾞﾙﾄ） 右：CB90用より60ﾐﾘ長い ｻｲｺﾛﾝ号より、自立の傾きを大きくした(何故に立てる必要が？) 1時半から8時前まで掛かった（結構な部品点数が…

昨年秋から、CRｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを実施しているが、 必要そうなSJを多数購入して保管するのも嵩張る ｺﾝﾊﾟｸﾄに整理するため、ｱﾙﾐC型材でﾎﾙﾀﾞｰを作った 一昨日に素材を加工して(下穴は一昨日加工済)ﾀｯﾌﾟを手配していた 今日配達されたので、早速ﾎﾞｰﾙ盤にM3.5P0.6…

10ﾐﾘのﾕﾆﾊﾞｰｻﾙTﾚﾝﾁを工具箱に入る長さに10cm切断し溶接した CB90Rのﾃﾝｼｮﾅｰ押えの曲げた箇所にｸﾗｯｸが有るので溶盛補強 あれこれﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで溶接して貰った 小嶋社長Thanks!

NSR250Rのエンジンを降ろしたいが、 単気筒エンジンみたいに簡単には行かないと考え ジャッキのアダプタを改造して専用工具を作る これは、車用のアダプタ（プラスチック製/下の凹みを拡大した） 車用アダプタを取り外した部分に 別の脱着可能なアダプタに鉄…

'73暮れに買った物 普段使わない物を出して「仕切り」を追加 20kg⇒17kgに軽量化

大径の刃だと、刃が食い込んだ時の反動でﾊﾝﾄﾞﾄﾞﾘﾙ自体が回転して極めて危険 中古で買った物なので、付いていなかった補助の取っ手を追加する 素材は、機種不明のｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰﾎﾞﾙﾄを付ける M10P1.25のﾀｯﾌﾟでつぶれかかったﾈｼﾞをさらってﾎﾞﾙﾄをねじ込む 良い感じ…

ｺﾝﾛｯﾄﾞ大端部を焼付かせたｸﾗﾝｸからｽﾌﾟﾛｹｯﾄとBRGを抜く ｽﾌﾟﾛｹｯﾄは簡単に抜けたが、BRGはアレコレ工夫する必要が有った 中央の画像の様に工具をｾｯﾄして（付属ﾎﾞﾙﾄは短いので別のﾎﾞﾙﾄを使用） 工具を銅ﾊﾝﾏで軽く叩きBRGを少しずつずらし、最後は引張って完全に…

つい買ってしまった中身の無いｹｰｽ XE75ｹｰｽ並みに汚かったので磨く 作業中に回転計が届く 何に使う？ タコの無いｴﾝｼﾞﾝにでも 昨日より2℃も低い もう堪らん 足が痺れる 2時間で終了 電気ﾋｰﾀｰで足裏を温めながら記事を編集中なり 快晴で微風 降雪の有る地方の方…

朝塗って午後に組み立て 完成～

ﾈｼﾞ部が長すぎてﾌﾆｬﾌﾆｬしているので、すぐに曲がってしまった 角ﾊﾟｲﾌﾟを追加して延長し,ガッチリと踏ん張れる様になった こればっかしは、作ってみないと判らないものだ（少し予想はしていた） 強風のため塗装は明日

ｼﾘﾝﾀﾞ内面の「荒れ」を確認したくて買った工具 仕事でも使っていたので、有用性は理解していたが こんなに役立つとはね！ しかも安い（８K以下） ﾌｧｲﾊﾞｰｽｺｰﾌﾟ/ｼﾘﾝﾀﾞｹﾞｰｼﾞと合わせて完璧な測定環境かな！ Amazonで購入 サンコー 電子顕微鏡 Dino-Lite Basic E…

ちょっと置いて置くのに便利な、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを作った ﾈｼﾞ部が長すぎて、やや華奢なので変更が必要 当面の使用には問題は無いので、 そのうち角材部を延長してﾈｼﾞを短くしたい 使わない時は自立する 邪魔な時には何かに掛けて置けるように突起（ﾈｼﾞ）を付けた …

余った2個の自作ｸﾗｯﾁﾎﾙﾀﾞｰが売れたのに調子こいて追加製作(大笑） 焼けて使用出来ない中古ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄが6枚(1基分）有ったので 3ｾｯﾄを作った（2枚を溶接して穴を開けるだけだが、結構な手間） 表面の焼け具合が妙に色っぽい（？）立派な「ﾘｻｲｸﾙ」で～す 3個目…

中古のｼﾘﾝﾀﾞｰｹﾞｰｼﾞを買って計測（1回やりたかった） ｻﾋﾞが有ってすぐには動かなかったが、潤滑剤などを吹いて復活 結果、ｼﾘﾝﾀﾞ上下の磨耗による寸法違いは確認出来なかった 真円度も1/100ﾐﾘ以内 ダイヤルｹﾞｰｼﾞでは無理かな 1/1000ミリ台で計測できないとﾊｯｷﾘ…

分解した大物部品を並べる時や、洗浄の時に使う「真鍮製」のパレット 中々使いやすいのだが、持ち運び用の「取っ手」が無いので、追加 会社勤務時の廃却部品を装着、ﾄﾗｽﾈｼﾞが心遣い バッチリ！だ(嬉） ここ2日間、ﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞ～な作業をやっているのだが、 ち…

作ったは良いが、使えないとダメなので確認します ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを外して（ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを塗っているのでｶﾞｽｹｯﾄは簡単に剥れる） ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄを外して、ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄと自作工具を入れ替える 汎用ﾎﾙﾀﾞｰを穴に掛けて、ｾﾝﾀｰのﾅｯﾄに27ミリｿｹｯﾄを入れて回して…

手慣れた90系ｴﾝｼﾞﾝと違って、NSRｴﾝｼﾞﾝのｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰは簡単に外せない そこで、中古のｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄを2枚合わせにして外周を溶接で点付けして、 1枚だと強度が出そうに無いので、重ね合わせて強くした 適当な位置に6ミリの穴を２つあけて汎用のﾎﾙﾀﾞｰを使える様にした…