塗装したｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰとﾎﾙﾀﾞｰ（とﾎﾞﾙﾄ）を装着 後は試走すれば終了 その後Yｵｸ出品の予定（K0も） 曇天のためか気温は30℃前後だが、湿気が有るので蒸し暑い

「122刻印」のｼﾘﾝﾀﾞｰを、56ミリ⇀57ミリにﾎﾞｱｱｯﾌﾟして使用 ﾋﾟｽﾄﾝはCB125S用（凹みが無い）新品で、圧縮比も上がっている 先日OHしたﾍｯﾄﾞなので、簡単に組み立てるだけだ 鉄板のﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄに少々液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗りｵｲﾙ漏れに対処する ｶﾑ山に少し段付が有ったので…

手持ち部品で組立 明日は腰上を組めそう TLR200のｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組む ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰは塗装の為、ｻﾋﾞ落し これで、TLｴﾝｼﾞﾝ（ﾊﾞｲｱﾙｽ）は最後です(上手く部品が揃えば、もう1基) 今日も爽やかなお天気で、元気ｲｯﾊﾟｲ！なり

ﾘﾝｸﾞ合口も0.3ミリの良品 若干ｻﾋﾞが有るが、充分使えるｼﾘﾝﾀﾞｰ ﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞ（56ミリ）のﾋﾟｽﾄﾝも中古良品 ｵﾘｼﾞﾅﾙ部品です ｶﾑﾁｪｰﾝが通る部分には液体ｶﾞｽｹｯﾄを薄く塗る 何故かここから漏れる事が多い ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄは、「桃さん」謹製の「鉄板3枚重ね」を使用 信頼性抜…

3日前から不純な天気の合間を縫って、分解/洗浄/磨きを行っていた ABG/ﾁｪｰﾝ/ｸﾗｯﾁのｶﾊﾞｰは塗装されていたので、剥離剤で剥がし簡単に磨いた 今日は体調も良く、7時頃から快晴になったので組むことにする どうも競技に使われていた様で、外観にｷｽﾞは多いが中身…

「122cc」刻印のｼﾘﾝﾀﾞｰでｻﾋﾞの酷い2個をﾎﾞｱｱｯﾌﾟしました 新品のTLﾋﾟｽﾄﾝは無いので、CB用の新品56.5ミリ/57ミリを使いました 圧縮比が1.5ほど上がりますが何ら問題有りません（かえって元気良くなる） 左から、56ミリ（ﾉｰﾏﾙ）/56.5ミリ/57ミリの3ｾｯﾄが揃いま…

ﾊﾟｯｷﾝを剥がした後、軽く洗浄して、選り分けました 右の1ｾｯﾄが良好です（ﾘﾝｸﾞ合口0.35ミリ以下）残りのｼﾘﾝﾀﾞをﾎﾞｰﾘﾝｸﾞに出します 「３３０」刻印のﾋﾟｽﾄﾝTOPはﾌﾗｯﾄなので圧縮比が9.5に上がります（CBと同じ） 今回、「122cc」刻印のｼﾘﾝﾀﾞを使います 午後に作…

K0-1基、K2-2基、K2－腰下-1基 有るので、将来のOHに備えて ﾋﾟｽﾄﾝ/ｼﾘﾝﾀﾞの程度を確認しました ×-1個(ｻﾋﾞで固まっていいた）、まぁまぁ-1個、使用可能-1個 56.5ミリ、57ミリの「330」ﾋﾟｽﾄﾝが有るのでﾎﾞｰﾘﾝｸﾞして「K2」に使用 K0には、ｵﾘｼﾞﾅﾙを活かして「使用…

東静岡の新米爺さんから、ｶﾑﾁｪﾝ部から突然異音が発生！（泣）とのTEL おそらくﾃﾝｼｮﾅｰ下のEﾘﾝｸﾞが外れたんだろうから、こちらに送ってと返答 早速見てみると、案の定Eﾘﾝｸﾞが有りません （このｴﾝｼﾞﾝの弱点のひとつ） 幸い、ｹｰｽに落ちた部品も出てきました（右…

K2ｴﾝｼﾞﾝを組み終えて、残部品を整理していたら もう１基組立られそうなので（腰上の欠品部品が少々あるが） 先ずは、左右のカバーを磨いてみました ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰでゴシゴシと２時間余り 疲れますな～

Ｋ0とＫ2のｴﾝｼﾞﾝ外観の違いは、（見分けるポイント） ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのタコギア部の膨らみの有無である事を知ってましたが ﾍｯﾄﾞ自体も違うのに気が付きました 違いはﾍｯﾄﾞ右側の柱の形状が異なります Ｋ0は丸い柱になってます（ＣＢ90と同じ）前方から見ると風の通…

昨日組んだTL125K0ｴﾝｼﾞﾝをCB90に載せます TLは点火系がマグネット点火のためCB90（バッテリー点火）では回りません でもって、TL125のイグニッションコイルに交換して始動 簡単に掛かりました いつもの霞ヶ浦湖畔を試走 静かな良いエンジンですね～ ｷｬﾌﾞは手…

7時半に作業開始 先ずはｹｰｽを割ります ネジが固く簡単には割れません ﾁｪｰﾝがﾀﾙﾀﾙだとここが削れます（過去削れてなかったｴﾝｼﾞﾝは無い） フィルターのｽﾗｯｼﾞは少なめ 実働時間は少ないみたい ｹｰｽのネジが1本付いていません 下側のネジはサビが多くｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ…

先日分解した腰上部品を灯油で洗浄します ﾍｯﾄﾞのｶｰﾎﾞﾝもｷﾚｲに落とします ｼﾘﾝﾀﾞのTOP付近のｶｰﾎﾞﾝも落とし、ｶﾑ山も軽く磨きます 交換用の新品部品も色々準備して有ります 早速ﾊﾞﾙﾌﾞの摺り合わせをやります ピカピカなのでタコ棒もシッカリ吸い付きます ｼｰﾄ面も…

午前中に着いたｴﾝｼﾞﾝを早速腰上だけバラします ネジが固い 締め過ぎ～ ｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄの砂がﾊﾟﾗﾊﾟﾗと落ちる ﾁｪ-ﾝの張りがﾀﾙﾀﾙ ﾊﾞﾙﾌﾞｽｷﾏ過大（特にＩＮ側） 心配してたﾃﾝﾝｼｮﾅｰの磨耗は少ない もう一つの心配だったｼﾘﾝﾀﾞの段付/サビも無く一安心 ｶﾑの磨耗も最小 油…

1月にOHしたK0ｴﾝｼﾞﾝが、出戻って来ました よっちゃんのためならエンヤコラセ！っと 早速ばらします おっと その前に、点火系の確認おば ﾎﾟｲﾝﾄｽｷﾏは0.35でOK ん？ 点火時期が大幅に早い（？？） 高回転では回るが、アイドリングしない原因はこの辺り？ ﾀﾍﾟｯﾄｽ…

4年程前に、JXのと交換したエンジンです この容器での発送が一番安心です 久しぶりの、ご対面です （ウルウル） 早速、バラして確認します 気温は、まだマイナスですが、背中に当る朝日は、暖かく OH作業も難なく可能です （夏は、この朝日が暑いんですよね…