1月にOHしたK0ｴﾝｼﾞﾝが、出戻って来ました
よっちゃんのためならエンヤコラセ！っと
早速ばらします おっと その前に、点火系の確認おば
ﾎﾟｲﾝﾄｽｷﾏは0.35でOK ん？ 点火時期が大幅に早い（？？）
高回転では回るが、アイドリングしない原因はこの辺り？
ﾀﾍﾟｯﾄｽｷﾏが多いのは、本人に確認済み カーボンが多い以外は特に異常なし
カーボンを落としてから、摺り合わせも真面目にやり
ステムｼｰﾙ交換（1月に交換したが念のため）し組立
TOPﾘﾝｸﾞのｽｷﾏは0.4ミリ程でOK 液体ｶﾞｽｹｯﾄを薄く塗ってﾍｯﾄﾞをかぶせてから
ﾎﾟｲﾝﾄを「355」→「329」に変更 ベース板に対するﾎﾟｲﾝﾄの位置が相当異なります
CS90、107、329、355 等の刻印が有りますんで、困ったもんです
ﾃﾝｼｮﾅｰが緩かったので半回転程締めました
TL125（ﾏｸﾞ点火）のコイルに交換して （CB90はBAT点火のため）
いつものテストコースを試走 ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてないので高回転まで回らないが
アイドリングから中速まで問題なく回りました
中華ｷｬﾌﾞに付いているのは「ﾄﾞﾘｰﾑ50R」のファンネル シャレで付けてみました
6時から11までで終了 ｴﾝｼﾞﾝが冷えたら、降ろして発送の段取りなり
暑い正午前に終えて良かったです （手抜きなんかはやってませんからね・笑）
昼寝して、3時から降ろして発送
動くと汗びっしょりになります さて明日は何をやりましょうかね
