以前買った中古ﾀｲﾔ（ﾊﾞﾘ山）を組みました このBS製「ｱｺﾚｰﾄﾞ」ﾀｲﾔはﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝの小嶋社長も開発に加わったそうです これまた固くて組み付けに往生しました ミミも出にくいしね ﾘｱのﾁｭｰﾌﾞを工具とﾘﾑの間に噛みこんで切ってしまい 手持ちのXLR200Rの新品ｽﾍﾟｱﾁｭｰﾌ…

ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで取っ手を溶接して貰いｻﾋﾞ止めに黒ｽﾌﾟﾚｰを吹きました これでｽﾀﾝﾄﾞ外しが簡単になります（嬉々）

25年物のﾀｲﾔは中々外れず、比較的涼しかった午後でも汗だく～ 金属部のざっと汚れを落として明日あたりに別のﾀｲﾔを入れたい

年に何回も乗らないので肝心な時にBATが放電していて ｷｯｸの無いバイクなので、何ともなりません（押しがけは出来るが） で、ﾄﾘｸﾙ充電器の接続端子をBATに接続して、 BATを外さなくても（面倒な作業）充電出来るようにしました 復活作業は、まず簡単な作業/記…

取っ手を「筋交い金具」で製作 後日溶接してもらいます 固定ﾎﾞﾙﾄ用のﾈｼﾞ穴も開け蝶ﾈｼﾞに交換

画像を取り忘れたが、作業内容は以下 １．Fﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂの上部固定のﾈｼﾞ穴修正（左） ２．ﾌﾛﾝﾄﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞの取り付け ｽﾃﾝのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの向きが90度違うので交換したい ３．ｼｰﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰのﾈｼﾞ交換（M8×65CAP） ４．BAT用配線端子が腐って切れているので、丸端子で再生 ５…

「ケッチン」で捻挫してから丁度3週間経過 やっと歩ける様になった 自分が負傷したのが非常に悔しいので、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰを準備しました 慣れるまで4回ほど練習した後、バオ～～ンと始動！ やりました！「リベンジ」成功！ スタンドに有効な取っ手が無く取り扱い…

市販のｽﾀｰﾀｰの最新型は、ｺﾝﾊﾟｸﾄで4ｽﾄだが、 14万円弱なのでとても買えない（特注品なので） 丁度Yオクで、Y社のｽｸｰﾀｰ「BW'S]を改造した物が出品されていた 送料含めて4.3諭吉弱 自分でも作れ無い事も無いだろうが 時間も掛かるし、第一面倒である 画像で見る…

タンクから古いＧＡＳを抜く 嫌な臭いはほとんど無い タンク内はｻﾋﾞも最小でｷﾚｲ 密閉されていたのが良かった（18年間） タンクからｷｬﾌﾞへ燃料ﾊﾟｲﾌﾟを繋ぐ ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰも無いのでｷｬﾌﾞもＯＫ ＢＡＴ用の＋/－線にﾃｽﾀｰを繋いでｼｮｰﾄがないか確認 ＯＫ ＢＡＴを繋い…

ｻｰｷｯﾄ走行用のﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰをｻﾝﾀﾞｰで除去 ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸが、ｷｰ（ｺﾋﾟｰ）で回せないので分解して確認するが異常無し ｵﾘｼﾞﾅﾙｷｰだと「ＬＯＣＫ」まで回るので、ｺﾋﾟｰだと微妙に形状が異なるみたいだ ﾏﾌﾗｰをﾉｰﾏﾙに戻す ｻｲﾚﾝｻｰのみの交換で良かったがﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄのｽﾃｰが固い …

決勝の動画もｱｯﾌﾟされました 同じくタイトルで検索して下さい 気合入りまくりの走行が楽しめます SL250の「２４３」が直近のﾗｲﾊﾞﾙです 抜きつ抜かれつのﾃﾞｯﾄﾞﾋｰﾄ！！ やはりｴﾝｼﾞﾝが回ってません 12000は欲しいところ

先日のLOC第2戦富士FSW予選動画です タイトルで検索して下さい 決勝は後ほど

6/29に富士FSWで行われた第2戦 エキパイ径拡大とMJ118/SJ52と若干絞って臨んだレース 結果ｸﾗｽ3位（1・2は2ｽﾄ）総合13位(26台出走） ﾗｲﾊﾞﾙのCB90(145cc)は予選でﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾗﾌﾞﾙが発生、決勝は無し やはりｽﾋﾟｰﾄﾞ不足は否めない（回らない） う～～っどうしよう（熟…

流石に25年以上前のﾀｲﾔは使えません 去年買ったとのﾀｲﾔ（ほぼ新品！）をYオクでｹﾞｯﾄ ついでにﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂ付のFﾌｫｰｸとレアなｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱも纏めて購入 隣町だったので引取に行った 送料分安く買えて良かった