この排気口では、「大人げ無い」爆音になりますんで 「紳士」のアタシとしては、とても公道を走れる雰囲気では有りません そこで、こんな事も有ろうかと 以前作って置いた、 出口をぐっと絞ったパーツへ交換 ざ～っと造ったので、造形美が全く感じられないの…

最近、発売されたので早速購入 3028円也～ まず、組み立てる事は有りませんがね 「銀テラ」って結構レアだと考えていたんですが,人気あんのかな～？

言い訳の大掃除を８時から午後の３時までやった後は、 気晴らしに、ひとっ走り！ 画像は、近所の「予科練記念館」 すぐ近くです（1ｋｍ以内） ｱﾀｼの親父みたいな人の見学が多いみたいな（80歳以上） 暫らく走ってライトを点けたら、あれっ？ 調整ネジが無く…

「ＣＢ125ＳＥ」刻印の左クランクケースを手に入れました いつものＹオクではあ～りません（ヒ・ミ・ツ・笑） 早速磨きます！ まず洗浄して ゴシゴシやったら結構キレイになりました 刻印は、確かに「ＣＢ125ＳＥ」！ マンモス・ウレピー！ （オヤジなんで）

6Ｖ1.5Ａ→6Ｖ4Ａに 入らないので、くりぬきました たまにしか動かさないので

丸目メータを取り付けるには、設置場所がないので デジタルメータを買いました Ｙオクで7100円 ディトナ製 一応「防水」らしい アルミ板でｽﾃｰを造って、両面テープで貼り付け ここに取り付けました てか、ここしか有りません（悲） 邪魔にならず良い感じです…

ネジで固定されてます 500ｃｃ位入れました 走行距離を確認 ただいま3687km （メータは交換されてますんで） はたして何キロ走るんだろう？

もう1ヶ月前、筑波サーキットに行ったまんまの クラブマン2号のプラグを確認すると、 あらら、真っ白・白 アクセルを戻すとパンパンと鳴るので、およそ予想してましたが もうプラグの中心電極が溶けそうです （ちと大袈裟？） で、MJを＃118→128に交換 自作…

SP用は別物らしいので、先日、手研磨したオリジナルディスクに戻します ノーマルディスクの当りも付いたので、OKです 上がSP用 浅い溝が有ります 下はノーマル シャフトのサビがヒドイんで、磨きます 先日買った「フリクション」のグリスを」塗って、スムー…

昨日と同じコースです 起動も難なく 気持ち良く目覚めました 暖気運転の「パリンパリン」と近所迷惑なので 「モーモー」言わせながら（笑）さっさと出発 いつもの休憩所 15ｋｍ/Ｌ程かな？ ポジションにも大分慣れました ｸﾗｯﾁ音が消えたので、気持ち良く走れ…

ＳＬのｸﾗｯﾁカバーをＪＸの物と交換 ＣＢ90に付けていたのと交換 ｸﾗｯﾁの押し方が随分違いますが（左がＪＸ、右がＳＬ） ＳＬは遊び調整が出来ます 部品数も多く贅沢な造りです もう1台のＳＬ125Ｓ（ＣＤ？）エンジンのｸﾗｯﾁカバーも 先日頂いた物と交換 タコメ…

部品取りエンジンのSL125Sエンジンは、どうやらCD125Sらしい？（ロータリ4速） CD125Sエンジンには、タコメータは設定されていないので タコギア付のオイルポンプも付いてません（カバーも異なります・膨らみが無い） タコメータが付かないのは困るので、 CB…

長めのをYオクで購入 スロットル付でたったの500円 送料込で1660円 安～い 強制開閉なのでスプリングは外したいです 問題は、キャブが、スペースの関係で取り付け出来ない（泣） 左上のブツは何でしょう？（笑） 雨が降ってきそうで、何も出来ません

久しぶりにCB90を引っ張り出します ホコリだらけなんで、かんたんに掃除 タンク・シートを外してエンジンを下ろします 先日チェックしたSL125Sエンジンと交換します レディオ（Radio）は常に身近に CB125JXエンジンとは、ちょっと雰囲気が異なります 砂型成…

CB90に載せてテストするためにXL125のマグネット点火から CB125JXのBAT点火に替えます 丁度、新品ACGを在庫してたので、交換します カムチェーンテンショナー下サークリップ部が弱いので、ネジ止めに改造してあります 125JXのACGにはテンショナー押さえ部品…

昨日アップマフラーを装着したクラブマン２号で我が家を７時に出発（？） 8時に筑波サーキットに到着 ばお～～んと爆音が （でも無いか） 本日お世話になる「桐高レーシング」さんちのパドックです 皆若いです クラシックレース界の希望の星です アタシも協…

以前加工した、SL230のエキパイを利用したアップタイプのエキゾースト部に もっとセンターに寄せたいですが、元の曲がりを利用してるんで、これが限界 うわぁっ 配線がきちゃない テーパー管の後半部とサイレンサ（カーカー）をくっ付けました XE50のでした…

乾式クラッチの異音も消えたので、ちょいと散歩に その前に給油 75ｋｍで5L 15ｋｍ/L まこんなものらしいが18は行きたいな～ 風車（電動？）でパチリ 周りのグラウンドには、子供がどっさり（野球大会？） 快晴の湖畔をポロポロと安全運転 （釣り人が多いの…

先日、交換したSPのブレーキﾃﾞｨｽｸを再使用したいので、簡易研磨します まずは、軽量化穴にたっぷり詰まったブレーキカスを、 5.9ミリのドリルでほじくり出します 150個×2枚＝300穴から、大量のカスが出ました！ 次に、切断用のディスクサンダーを使って 右足…

右サイドのが、サビてるのと欠品してたので、交換です 1セットで約1200円 3セットで4000円弱 あ～ぁ買わにゃ良かった ノーマルは、こんなのですが 破損した物は、モミ取って こんなプレート部品を挟みます プレートの下側がカウルの縁と当るので、サイドカウ…

今日、クラッチを弄ったあとで、部品を整理していたら 先日交換したNSR250R・SPのフロントディスクが 「サビ」てるのに気が付きました はて？ たとえば「鋳鉄製」のディスクが「錆びる」のは、知識として当然理解してますが？ この様に、「ステンレス製」が…

エンジンが掛かっている時は、常にチャラチャラ音を発して、イライラしてしまう ま 自分の性格は「チャラ男君」ですが （オッサンなのに） 早速、直しましょう 乾式クラッチは、簡単にばらせるのがNice! 欠品していた「クラッチダンパー」なる部品を装着 長…

先週の汚れを落としてやります 良いですね～ XLR

安かったんで、つい（何回やったことか・笑） CB９０をテストベンチにする時に使います どうでも良い事ですが、本日５９歳に

いつもの「ものは試し」 方向音痴なので以前から欲しかったんです が、3.5インチの画面が小さいです 見えません ただ、音声案内は、ブルーツースで聞けます さて、これを何に装着するんでしょう 何処に行きたいんでしょう？(笑） 土日に装着してみます（実は…

ま、490ｋｍのうち80ｋｍ程の林道ですが 1年ぶりの林道ツーリングです （1年に1回限定です～・笑） 小雨模様なので、しっかり「合羽」を着用 5時半過ぎに出発 集合場所のSAには,既にオジサン達の姿が 平均年齢56歳付近（！） 元気です 雨の東北高速を80ｋｍ/…

安かったので、つい（毎度の事で・苦笑） 結構デカイです こりゃ、すんなり付かないわい（泣）

朝は早くから玄関前に作業場を確保 カミサンは、マタいで通ります（スマンの～） CB125JXの初期型ヘッドを抜いて（向こうに見えるエンジンから） さらに、XL125ベースの165エンジンからヘッド（後期型）を抜き取ります XL125に使う初期型ヘッドに合わせて TL…

NSR用に買ったスタンドは、剛性不足で内側に曲がるので ジョイント部を溶接して貰いました ジョイントのネジは不要ですが、ま、飾りで残します これで、スタンドを掛けてからシートに座っても安心です～ これは「ライトデザイン」で溶接して貰いました 皆さ…

来春の「POC」を目指して CB125JX改「サイコロン号」のパワーアップをスタート（速っ！） TLR200のシリンダにXR200のピストンを合わせます ヘッドはCB125JX後期型（バルブが1ミリ大きい） カムもURS製の新型？ 左は66ミリピストン（青ペガサスから外しました…