エンジンが掛かっている時は、常にチャラチャラ音を発して、イライラしてしまう
ま 自分の性格は「チャラ男君」ですが （オッサンなのに）
早速、直しましょう 乾式クラッチは、簡単にばらせるのがNice!
欠品していた「クラッチダンパー」なる部品を装着
長方形の4個がソイツです
4箇所の切り欠き部に付けます 特に難しくも無く
クラッチアウタ溝にも段付は全く無し
クラッチセンタ溝にも、これまた段付は全くなし
スチールボールもキチンと見えます
ただスプリング長さが短い 5本共に37ミリ（使用限度38.0ミリ）
そのうち交換しましょう 走った感じでは滑っていないから、ま良いかな（笑）
プレッシャプレートを取り付け スプリングを締めます
完成 エンジン周りは、油汚れも無くキレイなものです
昔の2ストは、油だらけだったのにね～
早速 試走 OK！
異音は、全くしません コレコレ！
カラカラと音がして、うーーん カッチョイイ！！
嬉しくて、走り回ってたら、おっとっと
バックミラーを付け忘れたのに気が付き 慌てて帰還
まぁ～ うしろなんかめったに見ないし（ウソですよ～）
実に快適になりました
試走中に左足の甲がつりました（笑）左→右とコーナーの切り返しで
チェンジしたら、ピキーンと来ました アイタタタ タッ
（59歳 まだまだ頑張らないと）
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