ハイ！完成（仕事はいつも通りに速い） 底板も綺麗に組まれています 座る部位は、大改造しています（元々ｼﾞｬﾝｸ品だったんでね） 喜び勇んで装着すると、少し下がらない ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの出っ張りを逃げていなかった 底板を裏からﾊﾝﾏｰで叩いて回避できた ｱﾙﾐ板は簡…

蝶番とｷｰﾛｯｸを付けて、ほぼ出来た ﾈｼﾞとﾘﾍﾞｯﾄが賑やかだｗ ｷｰを差し込んで、左に回すと ﾊﾟｶﾝと開く （当たり前） ｼｰﾄにｷｰが当たるので、この程度の開きになる （キーを抜いてみても変わらなかったｗ） 小物（車載工具など）を入れるには充分だ 内側に出っ張…

ここ数日、炬燵でｺﾞﾛｺﾞﾛしてCB125Sの改造の妄想を巡らしていた そうだ！小物入れを作ろう～っと、思い立った SR400/500用改造ｼｰﾄの内部空間を物入れに改造する 早速、蓋部位を部分を決めて ﾛｰﾀﾘｰ刃と金鋸で切込を入れて 分離する 内側に1ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板をﾘﾍﾞｯﾄ止…

中々入手困難な部品を出品しました 自分のCB125S公道使用エンジンには、0.5ﾐﾘOSﾋﾟｽﾄﾝ使用しています よろしくお願いします auctions.yahoo.co.jp

作業縮小を宣言していたが、NSRの車重が気になった 過去の記事を見ても測定していない で、家庭用ﾒｰﾀｰを使って測定する 中々安定しないから、GAS満タンで数回測る ﾌﾛﾝﾄ 82kg ﾘｱ 83kg 合計165kg（意外と重い） 前後が50/50%なのが凄い GT250は、前64kg/後89kg…

ケガをした訳でもなく、病気になったせいでも無いですが 暫く記事ｱｯﾌﾟが減少します（最近と同じですが） もちろん家庭内不和でもありません（キッパリ） 重い物を持ったりの作業を控えるだけです ４月末の モテギ には行きたいですから 大人しくしています …

気温が10℃を越えたので、走りに行く ｷｯｸ始動もSW/OFFで２回蹴って、ON後ｽﾀｰﾀｰONして２発で始動 ｽﾀｰﾀｰﾉｽﾞﾙは左ｷｬﾌﾞにしかないから暖機に時間は掛かる 左ｼﾘﾝﾀﾞｰだけ濃くて、右ｼﾘﾝﾀﾞｰはお目覚めが悪い理屈だ 南西の強風のため、ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞて立っているﾊﾞｲｸが倒れ…

青学の連覇を確認して動き出すｗ 雪明け？冷た～い空気の中、走り初めをやる 冷え切っているから、ｷｯｸを30回ほどでお目覚めする 暫く暖機すれば、ﾋﾞｼｯと安定する 良い天気だが、5℃と凍える寒さだ 近所を13kmほど走る ここにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰのﾓﾆﾀｰ/ﾒﾓﾘｰを配置し…