ｶﾑｼｬﾌﾄと共に入手した「固着ｸﾗﾝｸ」だ 少々ｻﾋﾞも有ったが、ﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで擦れば取れた ｺﾝﾛｯﾄﾞが動かないので、 CRCを吹いて前後にｸﾞﾘｸﾞﾘやっていたら回るようになった ﾌｨﾙﾀｰ側の穴にCRC/ﾊﾟｰﾂｸﾘﾅｰを交互に吹いて 大端部を洗浄して滑らかに回転する様に回復した ｻｲ…

先日、ｻﾋﾞｻﾋﾞのｶﾑを落札した（使えないかもしれないと思いつつ） 昨夜、ｻﾋﾞ具合が気になったので少し磨いておいた 今朝、摩耗具合を右の新品ｶﾑと比較すると 軸部径はﾏｲﾅｽ0.02ﾐﾘ、ｶﾑ山はﾏｲﾅｽ0.15～0.2ﾐﾘで問題ない まず、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾔｽﾘでｶﾑ山を均して、油砥石で…

ﾌﾛﾝﾄのｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰを延長して、 ﾌﾟﾚｰﾄを挟める様に改造する きちんと現物を確認して寸法を決めるのが基本だ 上はﾉｰﾏﾙﾎﾞﾙﾄ 首下長さ291ﾐﾘ 下は、手持ちのﾎﾞﾙﾄを「ﾆｺｲﾁ」にして326ﾐﾘに伸ばす ｾﾝﾀｰ部で溶接した方が、強度的にも良さそうだ ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接し…

気温2℃だが、無風で快晴の中走りに出る なんとキック1回で始動した（ﾁｮｰｸは引く） 昨日空気圧は確認していたので、すぐにｽﾀｰﾄ出来るはずだったが、 走行前点検で前ﾌﾞﾚｰｷSWが効かず、STOPﾗﾝﾌﾟが点灯しない ｺﾈｸﾀの差し間違いだった（部品を入れ替えたが、結局…

この辺りに付けたい（ｶｳﾙに穴を開ける） 素材は10年ほど前に買った中古品で「〇ﾘﾜｷ」の刻印あり 左側のｽﾍﾟｰｽは良さそうだが 右側は、ﾎｰｽの横をｷﾞﾘｷﾞﾘでｼｬﾌﾄを通せそうだ 昭和最後の「89」だから、もう34年物だ 陽が出て暖かそうなので、作業を始めたが、 日…

今朝、５時半の外の気温 下は台所の室温 外のﾊﾞｹﾂの氷 3.5ｃｍちょい 昨日少し舞っただけで、積雪は無い 体調は元通りに復活なったのですが、 こう冷えると、どうにもなりません まず工具が冷たい 部品もしかり 走るにも日陰は凍結したままで、危険が危ない …

掃除の邪魔になっていたのでｷｬｽﾀｰを付けて 簡単に移動出来るようにした 四角の枠材だけの下に、ｺﾝﾊﾟﾈを付けて 四隅に自在ｷｬｽﾀｰをﾈｼﾞ止めした NSR250R予備ｴﾝｼﾞﾝと共に保管中（NSRｴﾝｼﾞﾝは他に2基有る） 時間の掛からない簡単な作業は出来るようになった ｺﾀﾂでｸ…

お尻の痛みも、だいぶ和らいで来ました 5ﾐﾘ球程の粉瘤とはいえ、切り傷とは異なります 切除した傷跡からの「滲み？」がまだ少し残っています 座位で体重がたっぷり掛かるため、少し苦労しています 走る/歩くのには、全く支障ありませんがね 早朝運動も2日前…

あけましておめでとうございます 今年も、まだまだ走ります

ﾍｯﾀﾞｰ画像は1973年の初夏辺りの画像だ その年の元旦、恒例の冬合宿（全社合同）で 早朝からｻｰｷｯﾄを走っていた 会社（本田技研鈴鹿製作所）の関係で 一般走行の前にﾌﾘｰ走行出来た 夜明け直後のｺｰｽは、まだ凍てついており、 恐る恐る走り始めた事を思い出す 雨…