無限∞空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

#NSR250R 88用リアサス㉑ OH-2(スプリング外し/掃除)

自作工具でスプリングを圧縮する

作業中にラジオは欠かせない 静かな場所は苦手なんです~

ちょと工夫しながら、22角のナットを緩めながら、ロアメタル(アルミ)を抜く

ネジロック剤でナットが簡単に回らない

ロッドに布ペーパーを巻きロッキングプライヤーで固定して

ナットを外す これが中々大変な作業なのだ(一見簡単そう)

ロッドには、全くサビが見当たらない 

37年物としては珍しい事なのよ

ちなみにガス圧は抜けていた まぁ、そんなものだ

ストッパーラバーの汚れに、オイルが滲みた様子は全くない

サビは有るが、オイル漏れや破損は無い

ナットにM14P1.5のタップを通して、ネジロック剤を除去する

右のロアメタル(アルミ)にもタップを通して

ロッドにスルスルで組める事を確認する OK~

泥汚れやサビを軽く落として、ダンパー部の分解に備える

矢印は、塗装済みのスプリングシート2点だ

この部品は、一番下部に位置するため、サビ易いし汚れが溜まる

ストッパーラバーもオイルで膨潤していないから

ロッドにしっかり嵌っている(ここが大事)

明日には、オイル交換出来そうだ

久しぶりの作業だが、上手く出来た

手順を忘れていなくて良かったw

8時半から10時過ぎまで作業する

早朝から雨雲が広がっているが、

作業終了した途端ポツポツと落ちて来た ヤレヤレ