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1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

2022-02-16から1日間の記事一覧

CB90JX改 Ver.2.0-12(フロントフェンダーステー改造)

このフェンダーは「ワイヤー式ディスクブレーキ」用なので アルミリベットを揉み取って、赤フェンダーと同じアルミ製に変更する 赤フェンダーを型紙にして、3ミリ厚A5052アルミ板で製作する 元のカラーは残し、ネジロックを塗ってM6ナットで固定する 右側は、そのまま使える 9時半から11時まで作業 朝の霰(…

NSR/D50/改造 ブレーキディスク 比較

手元に有る4種類のディスクを比較する 厚みは、全て4ミリと同一だ 上左:ドリーム50 939g(240ミリ) 上右:NSR250R 1086g(275ミリ) 下左:CBX125F改 952g(240ミリ) 下右:CB125JX後期改 1057g(240ミリ) ノーマル部品のドリーム50/NSR250Rが、如何に軽いかが判る 右下のCB125JX後期改は、…