125改167ｴﾝｼﾞﾝの振動で、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰが強烈に共振して取付ﾈｼﾞが弛んでしまった
塗装を剥いで見ると、割れ/ヒビも有り、更に薄いので強度が出ていない
ﾈｼﾞの直付けから、ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄに変更するのに厚みの調節と強度ｱｯﾌﾟを図った
久し振りのFRP作業は削りカスで大変な状況になった（掃除が大変）
幸いﾁｸﾁｸする体質では無いので、ｴｱｰで飛ばしたり水で流したりして落とす
まぁ元がガチャガチャだったので裏表を削ってｸﾞﾗｽｳｰﾙを数回貼って、
後部は、上に他のｼﾞｬﾝｸｶｳﾙから切り取ったFRPﾋﾟｰｽを追加して整形する
なんやかんやで、2日も掛かってしまった やれやれ
厚みを整えてから14ミリの穴開け後、黒スプレーを吹き白ｼｰﾄを貼って終了
少しは共振が少なくなるかな？（一応、空ぶかしで確認はしたが）
