ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞを外して、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを装着すれば走行可能だ
Fﾌｪﾝﾀﾞｰも「黄」色にしたいが、塗装が面倒なのでやらない
材質がPP(ﾎﾟﾘﾌﾟﾛﾋﾟﾚﾝ)だから、
塗装の「のり」が悪く、直ぐに剝げる
Fﾌｫｰｸのｽﾄﾛｰｸは短い ﾊﾟｲﾌﾟの黒いﾊﾞﾝﾄﾞの位置
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷはOH済だが、ﾊﾟｯﾄﾞ/ﾃﾞｨｽｸが中古で慣らしが必要だ
「HRC」純正ｷｬｯﾁﾀﾝｸを前ｾﾞｯｹﾝ裏に取り付ける
NSRの落札部品に紛れ込んでいた希少品？
MT125（TL125？）のｱﾙﾐ製ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟを付けているので必要なﾀﾝｸだ
ﾀﾝｸから口金だけ切り取って、このﾀﾝｸに溶接して貰った
ﾊﾟｲﾌﾟ途中に「ｷｼﾞﾏ」のﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞを取り付け
中々良い雰囲気になった
車重測定
ﾌﾛﾝﾄ 35kg
ﾘｱ 43kg
合計 78kg(GAS無) 鉄ﾀﾝｸと自作ｼｰﾄ/ｼｰﾄﾚｰﾙが重い
ﾌﾙｶｳﾙ付のCB90Rが、75kgだから似たようなものだ
8時から9時まで作業
そろそろ空模様が怪しくなって来た
