XL125K用ﾐｯｼｮﾝから、CB125JX用に交換する
明日、車体に載せて始動確認したい
久しぶりに「お店」を展開して作業する
ﾍｯﾄﾞとの間に挟むｶﾞｽｹｯﾄを忘れたため、
ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽの端がﾋﾟｶﾋﾟｶに摩耗している 交換する
一体型ﾍｯﾄﾞには、このｶﾞｽｹｯﾄは不要だから、つい忘れて（？）しまった
ｶﾑ山に若干の傷が有る
ﾍﾟｰﾊﾟｰで磨く
30分も走っていないので綺麗なままだ
ﾋﾟｽﾄﾝｻｲﾄﾞもOK
ｼﾘﾝﾀﾞもOK
滑りの焼けを心配したが、無かった
ｸﾗｯﾁ裏のベアリングが浮いていた 再度ﾎﾟﾝﾁを打つ
ｹｰｽを閉じた時に、スラスト方向のｶﾞﾀが無いといけない
用意したCB125JX用ﾐｯｼｮﾝのM５ｷﾞｱが間違っていた
25歯にはずが27歯が組まれていた（？）
これを見つけるのに1時間ばかりロスした
カンリン製ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝを組み替えた時に間違ったのかな
ﾌｨﾙﾀｰの僅かな汚れをふき取って組む
後、ひたすら組んで終了
7時から１０時半まで作業
今日は日差しが強く暑い
