機能面を理解しないまま、（NET検索するが、ｲﾏｲﾁ判らない）
見た目のｲﾝﾊﾟｸﾄに魅かれて、2日間で急遽製作した
小嶋社長 材料提供と溶接作業を有難う御座いました
製作後、現役のﾚｰｽｼｮｯﾌﾟさんに機能と効果をﾚｸﾁｬｰして頂く
まぁ試して見ないと分らない 果たして体感できるかな？
形状/位置など正解かどうかわからないが、とりあえず作ってみた
EXﾊﾟｲﾌﾟはｽﾃﾝﾚｽ鋼SUS304なので、共鳴部も同じにした（外径32ﾐﾘ）
EXは二重管だ（穴加工が大変）
SUS材は、塗装の必要が無いのが良い
ｴﾝｼﾞﾝ/ﾌﾚｰﾑとの干渉は無い
ｼﾘﾝﾀﾞｰ後方でも良かったかもしれないが、
ﾊﾟｲﾌﾟを切って繋いで曲げているから面倒になるしね
両端のｱﾙﾐ蓋にｶﾞｽｹｯﾄは使っていないが、排気洩れは無さそうだ
ｱﾙﾐ蓋両側の中央をM6ﾎﾞﾙﾄで繋いでいる(MD33用ｼﾘﾝﾀﾞｰ横のﾎﾞﾙﾄ流用)
中間のｼﾞｮｲﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟは、太いﾊﾟｲﾌﾟを切って小さくした
外径を32⇒25ﾐﾘにしたが、ま～るく整えるのが難しい
あれこれ加工して共鳴ﾊﾟｲﾌﾟが完成
内部に詰め物を入れて、容積も変えられる様に工夫した
ｱﾙﾐの丸棒をネジ留めする予定（まあ、やらないだろうけど）
EXﾊﾟｲﾌﾟに12ﾐﾘの穴を開ける
二重管になっていて穴あけが大変だ
共鳴ﾊﾟｲﾌﾟを溶接して貰う
片方の蓋は二重構造になっている(ｱﾙﾐ棒に鉄ﾊﾟｲﾌﾟを圧入)
二重構造の蓋の穴は回転して、０⇒5ﾐﾘ⇒7ﾐﾘ⇒10ﾐﾘと4箇所を選べる
20ﾐﾘまで拡大出来る
昨日から一気に作業した
大忙しの2日間だった
ｵﾘｼﾞﾅﾙの部品作りは、ホントに面白い
