ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝのｸｰﾗｰ吐排出ﾆｯﾌﾟﾙの付いたRｹｰｽと交換した 新品の「ｶﾝﾘﾝ製ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ」も組込んだ ｷｯｸｼｬﾌﾄはｸﾗｯﾁｹｰｽのﾒｸﾗ栓の代わりに組み込んだ ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰもK1用の塗装品に交換(剥離剤で剥がした方が良いかも) ﾌｨﾙﾀｰｹｰｽは「440」ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｷﾞｱ逃げ加工された物に交換…