筑波1000みたいなﾐﾆｺｰｽでは、油圧ﾃﾞｨｽｸが絶対必要だが、(止まらない) 広～い「ﾓﾃｷﾞ」では、強くﾌﾞﾚｰｷを掛けないのでﾄﾞﾗﾑで充分だ(軽いし) ﾎｲｰﾙASSYとﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ（更に約15ﾐﾘ短い）、ﾚﾊﾞｰ/ﾜｲﾔー等を交換 ﾚﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰが内側に入った 小排気量車には、これがカッコ…

中央：1973年型CB125S(EJｾﾞｯｹﾝ) 現在所有しているﾏｼﾝ 1974年から四角のｾﾞｯｹﾝになった(ﾃﾞｨﾄﾅﾏｼﾝと同じ) ｶｯﾁｮ悪～い これは、'73に塗り替えた(無限さんが塗ったか、羽田君か？) 右画像は'73のﾏｼﾝ ｾﾞｯｹﾝﾍﾞｰｽは楕円で有るのが判る 車体は、無限さんの体格に合わ…