無限∞空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

2022-03-01から1ヶ月間の記事一覧

CB90JX改 Ver.2.0-29(BATSW追加/テールライト交換)

カフェレーサー2台を並べると、中々だ 自己満足 座面の位置が大幅に違うのが判る BAT横に、カットSWを設ける BAT上がり防止用だ 前でON 画像はOFF テールライトを「カブ」用から「TL126(JD06)」用に交換する ステー関係も作り直したので、少しスッキリした アース線の追加だとか…

CB90JX改 Ver.2.0-28(エンジン始動)

クラッチワイヤーの長さに適当なのがなく、長いまま使った 短い物を製作したい(中古ワイヤーは数本有る) あちこちに配置換えして短絡(ショート)していないか、 BAT配線にテスターを繋いで慎重に確認する いきなりBATには繋がない OK 遠目には、以前と何が変わったのか判らない …

CB90JX改 Ver.2.0-27(後部組立)

塗装した部品を組み付ける 問題なく組めた 配線も処理する ステップ周りも良い感じだ BATケース側面にも「カーボン風」シートを貼った 目立たなくて良い 8時から10時まで作業 今日も良い天気だ

CB90JX改 Ver.2.0-26(塗装の日)

昨日から塗装を始めた 車体 大物部品 小物部品 ステップ部のアルミプレートにも「カーボン調シート」を貼る 気に入らなかったら剝がせば良い ネジで押さえる部位は、シートを丸くカットしてアルミ地を出す 7時半から10時過ぎまで作業 晴れたり曇ったりの空模様だ

CB90JX改 Ver.2.0-25(タンク基部の再手直し)

昨日(3/1)の正午頃から、3回目注射の「副反応」が出て 腕の痛みに加え、体温上昇(37.5℃)/頭痛/倦怠感が出て参った 過去2回は、腕の痛み以外無かったのだがね 昨日早朝に作ったコックのベース基部は M6ナットサートのフランジ部の逃げ穴が大き過ぎて、 ゴムリングでシール出来ずに…

CB90JX改 Ver.2.0-24(タンクコック基部の作り直し)

朝一番でタンク内にGASを入れて漏れを確認するが、ダダ漏れ タンク面に僅かな丸みが有るため密着していなかった そこで、大き目のベースに交換する 5ミリのアルミ板を4個の4ミリタッピングビスで、ガッチリ固定する 液体ガスケットをタップリ塗布したから、まず大丈夫だ 元のコック装着部は平…