クラッチレバーもこの位置から動かせなかった トップブリッジに当たって、これ以上上向きに出来ない トップブリッジを交換したら、フォークトップが下がり クラッチワイヤーも難なく通せて、レバー調整にも余裕が出来た レバーも、NSR⇒TL125(JD06)用に戻した SWやレバーを内側に寄せられたの…
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