ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰもこの位置から動かせなかった
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞに当たって、これ以上上向きに出来ない
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを交換したら、ﾌｫｰｸトップが下がり
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰも難なく通せて、ﾚﾊﾞｰ調整にも余裕が出来た
ﾚﾊﾞｰも、NSR⇒TL125(JD06)用に戻した
SWやﾚﾊﾞｰを内側に寄せられたので、左右を夫々15ﾐﾘｶｯﾄする
右のﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰもﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞに当たらなくなって、内側の寄せた
66cm⇒63cmと狭まり、より良いﾎﾟｼﾞｼｮﾝになった
ｾﾊﾟﾊﾝのｸﾞﾘｯﾌﾟｺﾞﾑ位置はもっと狭いが、
公道では、この位が操作し易い（はず）
10時から12時まで作業
日差しは強いが乾燥していて良い天気だ
