MJを交換するため、フロート室を外します バッフルプレートも落っこちて来ます
１０８→１１５に
エキパイガードを外して作業したが、後は簡単に外したが
前はネジを切ってしまいました
折れたネジ部をサンダーで平らに均してから、中心！！にポンチを打ちます（ココが大事）
細いドリルをガイド穴として開け、次に5ミリのドリルで穴あけすると
あ～ら不思議 ニュルニュルと出てきます ネジが
エキパイはステンなのでステンのネジに交換
首から切れてます～
燃費計測のため、いつもの霞ヶ浦一周
休息所にDRとXRのオフロードバイクが ちょっと話して先を急ぎます
８０ｋｍ走って、２，４L補給 32km/Lかな？ まOK～
ん？ プラグ真っ白？ 調子は同じなんでOK~？？かな
