気合を入れて、朝6時からスタート 日差しが強くなりそうなので軒下で
クラッチ後のベアリングが浮いているので、ポンチでカシメます
「１７０」のクラッチスプリングは「TLR２００」の赤を使用 JX１２５にも付けました
ホントは、XL２００のが良いと聞いたが、その前に買っちゃったんで
１台目（XL）の下回り終了
ピストンも、サークリップも落とさず無事取り付け終了
ヘッドを組んで、オイルを入れときます （後でクラッチケースから漏れてきた・パッキン不良）
２台目（JX）は、サイコロン号の予備エンジンなので、軽量クランクを組みます
で、完成 ただポイントが間に合わず（在庫有り）
左がCB125JX（１２４ｃｃ） 右がXL125（１７０ｃｃ） 黒いシリンダが力強いです
1時半までで終了 7時間半の作業で終わりました
バラバラだった部品が整理されて良かった～
もう「疲労困憊」の四文字熟語です（笑）
1京都さんから頂いた部品が活かされました 有り難う御座います！
