以前、高価で入手していたMT125R(？)のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸをﾊﾞﾗしてｵﾘﾌｨｽの径を確認
XE50のﾊﾟｲﾌﾟには1.7ミリのｵﾘﾌｨｽ(穴)が2個、MTR125には1個だけで有る
今CB125Sﾚｰｻｰには、XEのﾊﾟｲﾌﾟを使い1個を溶接で塞いで付けている
減衰力の出し方は市販ﾚｰｻｰと同じで安心した(径の測り方は、ﾄﾞﾘﾙを入れる)
MTRは上からｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換が出来る様にTOPにﾈｼﾞが切ってある
CB50Sのｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄと同じ寸法のﾈｼﾞなので、TOPﾌﾞﾘｯｼﾞと共に流用出来る（喜々）
ﾌﾞﾚｰｷ側のｹｰｽが異なるので交換して、5月のGood Oldaysには組替えたい
MTRﾌｫｰｸのｵｲﾙ量をご存知の方、教えて下さいm(__)m
（2/7 ｼﾀﾞｯｸｽさんの知人の方から105ccと教えて頂きました CB50/TL50と同じ）
ｹｰｽを良く見ると、このﾌｫｰｸはWﾊﾟﾈﾙﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの物みたいだ
MTR用だと、左側にｷｬﾘﾊﾟｰ取り付け部が有るはずだが（？）
ｵｲﾙのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄも付いていないし、下のﾎﾞﾙﾄもCAP(XEは十字ﾈｼﾞ)
ただOHした痕跡が有ったので、はっきりしないがCB125S両面ﾀｲﾌﾟ用？
ただ、TOPの取り付けが挟むｸﾗﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟ(ﾄﾞﾘｰﾑ５０みたいに)なのが変？
下端のｽﾗｲﾄﾞﾒﾀﾙ上のｱﾙﾐ部品の役目もわからない
ま、ｻﾋﾞは有るが、使えそうなので、ヨシとしよう
