一体型ヘッドでノーマル最強?のXL12K0(365)のカムを組む
最強と言っても、JX(383)と同じ位なので大した事は有りません
残念ながら、ガバナー用ノックピンの位置がずれているので(TLと同じ)
切断用サンダーと100均で買ったダイヤモンドヤスリを駆使して溝を追加加工
上手く加工出来て無事付きました(ポイントの位置を合わせる加工です)
この90系縦型エンジンのポイント周りの部品は数種類有り
全部把握できませんが、何とかなった
午後は雨も降って来ないので、屋外で加工出来ました(嬉)