早速交換する 特に難しい作業では無いので20分程で完了
斜めの部分は、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄBRG部外側ｹｰｽの膨らみを逃がすためなのが判る
いつもの湖畔を試走する 昨日より寒いが風も無く気分良好
確かに低速走行が楽になったし、法廷速度前後のｴﾝｼﾞﾝ振動も和らいだ
だが、しかし、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟが鈍い「ダルい」感じになった（予想はしていた）
ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟが少しやり難くなったなった気がする（最近サボっているが）
XL125Sのﾍｯﾄﾞ/ｶﾑなので低速が弱いのは仕方ない（中速以上にﾊﾟﾜｰが出る）
まぁｾｯﾃｨﾝｸﾞを詰めれば改善するのだろうが、ここらで終了
普通に走るには問題は無いので、このままで行く（ENG打音が大きい）
う～～ん難しいですね～（低速ｴﾝｼﾞﾝは）
さて、掃除でもするかな
