ﾌﾛﾝﾄを更に下げたいのでTOPﾌﾞﾘｯｼﾞをｸﾗﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟに改造する
しかし、ｽﾃﾑの曲がりが判明した(残念）ので断念しそうになった
ｿｺｿｺに修正して使えるﾚﾍﾞﾙまでになったが、もう少し修正したかった
ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙは、先週(6/11）に作ってあったので、装着する
短くしたﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰが、ｾﾊﾟﾊﾝにはまだ長すぎるので、
専用のﾜｲﾔｰをもう1本作ることにする また素材を探さないといけない
ﾌﾚｰﾑを25ﾐﾘ上げたので、ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞを15ミリ長くする
ﾚｰｻｰにﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ？と思われるが、便利なんですね～これが（走行時は外す）
上げた時のｽﾄｯﾊﾟｰが無かったので追加したが、
少し上がり切れてない位置になったが、使用には問題ない
ﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰはJD06用を使うが、ｼｬﾌﾄが12ﾐﾘ→15ﾐﾘなので15.5ﾐﾘに拡大する
「低く・長く」のｺﾝｾﾌﾟﾄｲﾒｰｼﾞに近くなった
ﾀﾝｸ/ｼｰﾄを付けたら、もっとはっきりするので楽しみだ
「ﾀﾞﾐｰｴﾝｼﾞﾝ」は、TL125なのでｻｲﾄﾞのｶﾊﾞｰがCB90とは異なる
ｴﾝｼﾞﾝのﾃｽﾄ時にﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰが必要なので、ちゃんと装着出来るのを確認
少々暑かったが、今日も良い天気だった
明日も晴れの予報なので、明後日から実質的な「梅雨入り」になりそう
