ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰの仕上を行う
ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙの逃げ ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰの逃げ 後端部の整形など
ﾘｱｼｮｯｸは305ミリで走行会用は280ミリを付ける予定
その時には、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰが後ろ下がりになるはずなので、
底面をｶｯﾄしようかな（ｴﾝｼﾞﾝ底とのｽｷﾏは充分有る）
下部にｶﾊﾞｰが設置された事で安定したフォルムになった（様に見える）
朝から雲一つない快晴 猛暑が予想されたので
6時過ぎから7時半まで作業 汗だくで、もう堪らん
毎日、少しずつ作業して完成させる（休む訳にはいかない）
