280ミリのショックだと尻下がりになってカッコ悪いが、ショック自体は気に入っている
下部を前方にすらして、305ミリと同じ車高になる様にしたい
CB90のノーマルスイングアームから、取付ボルト部分を切り取り、
TLのスイングアームを削り取り、上手く合う様に合わせる
305ミリ⇔280ミリのどちらも使える様になる
ピボットからの長さが短くなり、少し柔らかくなるが気にしない
さらに前面投影面積も増えるが、格好を優先する
7時から10時まで作業した
曇天で日差しは弱いが、蒸し暑さは変わらず