ﾊﾟｲﾌﾟにｻﾋﾞが少ない物を探していたら、有りました（Yオクで）
SP用ではなく「'88ﾉｰﾏﾙ」なので、減衰力調整は付いていません
ｵｲﾙｼｰﾙはｻﾋﾞでｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬだったので、中々抜けずに苦労した
ただ、ｵｲﾙは酷く汚れていなかった（普通は乳化して、ドロッドロ）
ｽﾗｲﾀﾞｰのテフロンコーティングも無事だったし、結構な良品だ
ただ、下部のCAPﾎﾞﾙﾄはｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁでも回せず、ﾄﾞﾘﾙで揉み取った
同時期のﾄﾞﾘｰﾑ50のｻｽ構造とは似ているが、だいぶｸﾞﾚｰﾄﾞが高そう
CB125JXは27ミリ NSRは41ミリ 薄肉なので曲がったら修正出来ない
ﾊﾟｲﾌﾟ状部品は「薄肉・中空・大口径」が基本だが、えらく太いなぁ！
分解に7時から10時まで掛かってしまった やれやれ
気温は29℃辺りだが、蒸し暑い 台風の影響かな
