油分でﾍﾞﾄﾍﾞﾄなのは、保管上宜しくない（汚れる）
穴をﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで養生し、外側にｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰを吹き付ける
しばらく置いて、ｹﾙﾋｬｰでｼﾞｬｰｼﾞｬｰと水洗いする
こびり付いた汚れは落ちないが、油分はあらかた落ちた
内部をﾊﾞﾗして、中に入った水分をｴｱｰで飛ばす
実車ｷｬﾌﾞの部品はｻﾋﾞが多いので、ボロｷｬﾌﾞから外して交換したい
左:ﾎﾞﾛｷｬﾌﾞ 右:実車ｷｬﾌﾞ（ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの摩耗だけ違う）
ﾎﾞﾛｷｬﾌﾞのNo.1のMJ/SJを掃除しﾌﾛｰﾄの動きを修正する
ﾎﾞﾛｷｬﾌﾞが普通のｷｬﾌﾞに昇格した(笑)
6時半から9時まで作業 ずいぶん時間が掛かった
NSRｷｬﾌﾞの扱いにも、だいぶ慣れて来た 良い事だ
