予備部品と較べるとｶｰﾎﾞﾝ堆積が多い
ｻｲﾚﾝｻｰのｶｰﾎﾞﾝ落し処理の廃液を再使用した予備ﾏﾌﾗｰの方が、
サビも少ないし、これと交換しない手は無い
左:予備 右:現車
排気ﾎﾟｰﾄにｶｰﾎﾞﾝ堆積は少ない？ﾋﾟｽﾄﾝにも傷は無かった
RCﾊﾞﾙﾌﾞもｷﾁﾝと動いていた EX合わせ面のｶｰﾎﾞﾝは取った
ｻｲﾚﾝｻｰ共に一式交換 「ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟｽﾌﾟﾘﾝｸﾞA」は中古を使う
ﾏﾆｭｱﾙでは「新品使用」と有るが、「排気漏れ」が無ければ良い
クネクネとした取り回しで、手順を考えて何とか終了
しかし、上手くｶｳﾘﾝｸﾞの中に納まるものだ エライ！
左ｼﾘﾝﾀﾞ(N0.1、後)⇒右出し 右ｼﾘﾝﾀﾞ(N0.2、前)⇒左出し
初めて気が付いた(笑)
さあ、ﾃｽﾄ走行にシュッパーツ！
6時半から9時まで作業
曇天で寒いが、ﾏﾌﾗｰ交換に汗だくになった
