寒い朝なのに、バラしたくなった 作業開始
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを抜く 混ざり物(ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/冷却水)も無く、量も適正
抜いたｼﾘﾝﾀﾞｰのEXﾎﾟｰﾄ柱にｸﾗｯｸ無しを再確認
RCﾊﾞﾙﾌﾞｼｬﾌﾄのｵｲﾙｼｰﾙ抜きは、相変わらず固くて難儀した
黒いｽｼﾞは指で拭いた跡 傷も無く良い状態 前後共「A」なり
ﾍｯﾄﾞのｶｰﾎﾞﾝも適正 左:後(1) 右：前(2)
ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞのｶｰﾎﾞﾝはｿｺｿｺだが、ｽｶｰﾄの傷は皆無 OK～
ｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを抜き、ﾉｯｸ穴にﾘｰﾏを掛け、
ｶﾞｽｹｯﾄを丁寧に取り油砥石で仕上げる
ｸﾗﾝｸｹｰｽ内にﾀﾞｽﾄが落ちない様に、横向きにして作業 OK～
ｹｰｽを割りたくないので、慎重に作業する
ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを抜く方が、早くｷﾚｲに仕上がる
ﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄで緩める 2本が固かったが、何とか抜けた
30年物の中身はやはりｶｰﾎﾞﾝだらけ～で、もう大変!!
9時から11時まで作業 日差しが有っても寒い
