昨日、焼損したと勘違いしたｺｲﾙは
黒線（＋電源）の被覆が剥けて、ｱｰｽに接触しただけだった
ｺｲﾙをﾁｪｯｸすると断線等は無かった
配線をｺｲﾙ端子部から外し、線を整え
熱収縮ﾁｭｰﾌﾞを被せて、ｺｲﾙ端子にﾊﾝﾀﾞ付けする
車体に付けてｴﾝｼﾞﾝ始動 OK
古～い「CS90」（５５年物？）のｺｲﾙも有るので、これも確認する
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞをCBに合わせてｶｯﾄして装着する
CS90用はｴﾝｼﾞﾝに背中に設置されﾌﾚｰﾑに隠れている
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも長いから、CBに流用するには長すぎる
火花の飛びっぷりもCB用と同じで、
ｴﾝｼﾞﾝ回転も普通に上がる
ｽﾃｰ部のｻﾋﾞは多いが機能は問題無い
暫く「CS90」ｺｲﾙを付ける（古い部品は大事にしたい）
CB90用は保管
古い部品で修理出来る物は、大事にするのが基本
７時半から９時半まで作業 風が吹く午後は作業出来ない
朝から良い天気 １５℃で暑く感じる
