ﾋﾟｽﾄﾝを抜くと泡と共にｵｲﾙがこぼれだした
ｵｲﾙ自体は汚れていなかったが、粘度は低かった（ｻﾗｻﾗ）
ｼﾘﾝﾀﾞ内部もｷﾚｲで問題無し
88用とはｵｲﾙ穴等が異なる
こちらが88用
Y社専用ｵｲﾙ'#10)を115ccほど入れる 88より少し多いみたいだ
加圧ﾊﾞﾙﾌﾞを付けるために、PF1/8のﾈｼﾞを切る
下穴のｶﾞｲﾄﾞ穴を貫通させた時「ﾌﾟｼｭ」と圧が抜ける音がした
中に入った切粉を除去すると、ｵｲﾙっぽい物が少し出た
少しｶﾞｽ室にﾘｰｸしたのかな？ｷﾚｲに洗浄する
今回は、取付ﾎﾞﾙﾄ穴の近くに切ったので、ネジ山が多い
ﾈｼﾞﾛｯｸを塗って固めにねじ込む
少し斜めになったが、ちゃんとﾈｼﾞは切れているからOK
明日、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの塗装乾燥を待って組み立てる
11時半から13時まで作業 空が曇って来た
