またまた、凝りもせず「ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ」購入
ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにして出品した「XE75改」のﾔﾌｵｸ代金が原資だ
改造ﾊﾞｲｸは中々売れないが、部品自体の需要は有った
ｼﾝﾅｰで防錆ｵｲﾙを溶かし、ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝと組み替える
これで3ｾｯﾄ目だから慣れたもの
ｼｬﾌﾄとの渋さも無く簡単に終了
ﾉｰﾏﾙから流用品(ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ/ｻｰｸﾘｯﾌﾟ/ｽﾍﾟｻｰ) 他は廃棄
ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝは、残り３ｾｯﾄ有る(ｼﾞｬﾝｸｴﾝｼﾞﾝの残部品)
左は② 組換えの参考にした
①はB2に装着済みで問題無く動作している
②は「M-５」が間違って「M-3」が同梱されていたが
③は間違いは無く、全部揃っていた
ｵｲﾙｸｰﾗｰﾆｯﾌﾟﾙを追加した「JB右ｹｰｽ」に仮組し
左ｹｰｽを被せ仮組してｽﾗｽﾄのｽｷﾏ確認 OK～
②では、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ側のﾜｯｼｬｰを1ﾐﾘ⇒0.5ﾐﾘに交換したが
今回は、1ﾐﾘのままで問題無くｽｷﾏが出来た OK～
念のため②も仮組したが、1ﾐﾘﾜｯｼｬｰでｽｷﾏが出来た
右ｹｰｽの違い？ そんな～
下画像の矢印で示したﾜｯｼｬｰが、それ
11時半から12時半まで作業
まだ雨は降って来ない が、蒸してきた
