6/28に改造したﾏﾌﾗｰは、塗装して乾燥中、
代わりに、CB90用に製作したﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰ(消音器付)を付けた
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾞｯﾄﾎﾞﾙﾄにｶﾗｰを追加して問題無く装着した
ｻｲﾚﾝｻｰは、カチあげないとﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞが使用出来ない
新品ﾁｪｰﾝの在庫が有ったので装着 428T102でﾋﾟｯﾀﾘ
前後のﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄもﾋﾟｯﾀﾘ合った(ﾁｪｰﾝ引き位置が均等）
このｴﾝｼﾞﾝは、CB125Sのｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞ仕様(124CC)
365ﾍｯﾄﾞ 383(374)ﾋﾟｽﾄﾝ 軽量ｸﾗﾝｸ 383ﾐｯｼｮﾝ PE28ｷｬﾌﾞ等 ﾗｲﾄﾁｭｰﾝだ
ﾚｰｽｶﾑはCB90Rに使ったので、365のﾉｰﾏﾙｶﾑが付いている
ｻｰｷｯﾄ走行するには、充分な内容になっている
現状は、BAT点火だがﾌﾗﾏｸﾞ点火に変更する予定
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰﾚｼｰﾊﾞｰはXE75用だが、（CB90/125S用は無い）
角度が合わないから、修正しないといけない
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰは、ﾄﾞﾘｰﾑ50の新品を流用した
ﾀｺﾒｰﾀｰも見易い位置で良い
ｸﾗﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟのﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞが、イカしてる（死語？）
斜めからの眺めも、ｿｺｿｺにイケている(笑)
前後からも、ﾏｽﾞﾏｽﾞ
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙは少し改造するので装着していない
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰも付ける 見た目は？だが、色々考えた装備だ
細々した事がまだ残っている
7時から11時まで作業
今日は曇天で暑く無い 明日は終日雨予報だ
