CB90JXのｷｬﾌﾞをﾉｰﾏﾙに戻す前に作業した
CB90R公道仕様に装着したPE24ｷｬﾌﾞの始動性が悪かったので
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを「CA50」→「CA40」に交換する
CR26の始動性改善と同じ処置だ
簡単に始動した やはり「CA」のｾｯﾃｨﾝｸﾞは重要だ
ss1/32mile（50m走）のﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽに使ったPE２４も確認する
こちらのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞは「CA40」だ
問題なく始動 ｱｲﾄﾞﾙも安定している
7時から10時まで作業した 今日は日差しが強く暑～い
CB90JXのｷｬﾌﾞをﾉｰﾏﾙに戻す前に作業した
CB90R公道仕様に装着したPE24ｷｬﾌﾞの始動性が悪かったので
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを「CA50」→「CA40」に交換する
CR26の始動性改善と同じ処置だ
簡単に始動した やはり「CA」のｾｯﾃｨﾝｸﾞは重要だ
ss1/32mile（50m走）のﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽに使ったPE２４も確認する
こちらのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞは「CA40」だ
問題なく始動 ｱｲﾄﾞﾙも安定している
7時から10時まで作業した 今日は日差しが強く暑～い