追加ﾌﾟﾚｰﾄの形状を変更する
厚紙で型を取って
17Sｼﾞｭﾗ材の3ﾐﾘ厚端材を加工して取付 する
良い感じになった(嬉）
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏むと、先端がﾏﾌﾗｰの「最中合わせ」部にあたって
それ以上行かないので、踏み代が少ない
ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで、切込みをいれて、
踏み代が５ｍｍ以上増加した ヨシヨシ
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷの効きは良くないが、あまり使わない
8時から9時半まで作業
早朝は９℃と寒かったが、日差しが有ると暑くなる
追加ﾌﾟﾚｰﾄの形状を変更する
厚紙で型を取って
17Sｼﾞｭﾗ材の3ﾐﾘ厚端材を加工して取付 する
良い感じになった(嬉）
ﾍﾟﾀﾞﾙを踏むと、先端がﾏﾌﾗｰの「最中合わせ」部にあたって
それ以上行かないので、踏み代が少ない
ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで、切込みをいれて、
踏み代が５ｍｍ以上増加した ヨシヨシ
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷの効きは良くないが、あまり使わない
8時から9時半まで作業
早朝は９℃と寒かったが、日差しが有ると暑くなる