ｱｸｾﾙ開度が大きいため「握り直し」が発生した
左のCBR250R(4気筒)のｽﾛｯﾄﾙを、右のNSR用に交換したい
CBR用だと全閉⇒全開まで、円周で約25ﾐﾘだが
NSR用だと、20ﾐﾘで全開となる
ｺｰﾅｰ出口から、握り直しなしで一気に全開加速が可能となる
じわじわとは開けない そこで、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞが重要となる
なぜ、今まで気が付かなかったのだろう？
ｷﾁﾝと走れるようになると、冷静にﾊﾞｲｸの不具合をﾁｪｯｸ出来る
ﾜｲﾔｰ長さも改造しないで、NSRのままOKだ
7時半から9時半まで作業
今日も快晴 そろそろ雨が欲しいところだ
昨日1日休んで、腰の痛みもだいぶ楽になった
