腰上の組立終了
ﾋﾟｽﾄﾝ/ｼﾘﾝﾀﾞｰはXL125K2ｴﾝｼﾞﾝからの流用（CB初期型と同一部品）
ﾘﾝｸﾞｽｷﾏ0.3ﾐﾘでOK ｼﾘﾝﾀﾞには、ごく浅いｻﾋﾞ跡があるが
以前、始動確認しているので、ｵｲﾙ上がりの問題は無い
ﾍｯﾄﾞ周りもXL125K2用を流用（CB初期型と同一部品）
ﾍｯﾄﾞの部品は過去最良の部品で、始動確認しているので安心だ
ﾎﾟｲﾝﾄ周りも在庫品を使う
ACGのｺﾈｸﾀが破損しているので、予備部品と交換
8時から10時半まで作業
今日も穏やかな天気で助かる
腰上の組立終了
ﾋﾟｽﾄﾝ/ｼﾘﾝﾀﾞｰはXL125K2ｴﾝｼﾞﾝからの流用（CB初期型と同一部品）
ﾘﾝｸﾞｽｷﾏ0.3ﾐﾘでOK ｼﾘﾝﾀﾞには、ごく浅いｻﾋﾞ跡があるが
以前、始動確認しているので、ｵｲﾙ上がりの問題は無い
ﾍｯﾄﾞ周りもXL125K2用を流用（CB初期型と同一部品）
ﾍｯﾄﾞの部品は過去最良の部品で、始動確認しているので安心だ
ﾎﾟｲﾝﾄ周りも在庫品を使う
ACGのｺﾈｸﾀが破損しているので、予備部品と交換
8時から10時半まで作業
今日も穏やかな天気で助かる