部品を集めて組む
ネジ類を含めて、中古良品品で全て揃った(どんだけ~)
久しぶりの「開店」だ ごちゃごちゃ
後期型のミッション/キックを組む
右ケースに圧入されているカウンターシャフトのブシュが、圧入不足で修正した
ミッションを組むときは必ず左右のガタを確認する
クラッチ(クラッチSPも)オイルポンプもノーマル(ポンプは365刻印)
これらは、XL125K2エンジンの余りを使う(部番は同じ)
こちらの部品の在庫が枯渇した
もう新規にエンジンを組むはずじゃなかったので、
暮れに小物部品を大量に処分したばっかし(残念)
在庫部品の寸法が異なる 右は不具合品
切断砥石でカット
組立には問題ないのだが、気になる
寸法違いなのは、この向きで入らない様にしている?
今回、初めて気が付いた まだ判らない事がある
ACG関係もJX用を組めた
ネジの準備やらで、7時から11時まで作業
急ぐ事は全くないが、さっさと組みたい