クラブマン2号改と同じく、右前に移動する
大体の位置に印を付ける
出口を横に移動する
亜鉛合金は崩れやすいので慎重に加工する
下向きの出口はM6ネジで塞ぐ
横向きの穴を新規に開ける(右の穴)
M6ナットサートを入れて、
3ミリのアルミ板を敷いて
ON入口は、最低の長さにカットする
キャップから覗いた風景はこんな感じ
タンク内にサビは無い
右に移動したメインSWを上手く逃げた
元のコック穴は、液体ガスケットをタップリ塗ったアルミ板で塞いだ
8時から10時半まで作業
今日も良い天気だ