CB50S用Fﾌｫｰｸに交換 ﾉｰﾏﾙCB50Sより２５ﾐﾘ短く
中のｵﾘﾌｨｽを1個塞ぎ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも短くしている
前下がりになって、ｶｯｺｲｲ
ﾃﾞｨｽｸも大径の改造品を装着 ﾊﾟｯﾄﾞ面を削ったのでﾁｬﾗﾁｬﾗと音がでる
ｷｬﾘﾊﾟｰはﾄﾞﾘｰﾑ50用でﾏｳﾝﾄを改造して外側に移動している
ﾌｪﾝﾀﾞｰもCB50JX-1用を付ける 左ｽﾃｰは改造済み
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ2号改とﾌｫｰｸ以外、同じ仕様だ
前後ﾀｲﾔは、ｻｰｷｯﾄ専用の「BT39SS」新品を付ける
ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙ/ﾌｪﾝﾀﾞｰなどは、保管
油圧ｷｬﾘﾊﾟｰとｵﾘﾌｨｽ改造のFﾌｫｰｸと、ﾉｰﾏﾙでは無い
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換時に新品ﾁｭｰﾌﾞに穴を開けてしまった
ﾊﾟｯﾁを当てて修理 ヤレヤレ
7時から10時前まで作業した
日差しが強く、今日も暑い
短パン/Tシャツでも汗だくになる
