ドラムを固定している「シフターピン」は、ﾈｼﾞﾛｯｸで中々緩まない
やっとのおもいで回せた
組立時にもﾈｼﾞﾛｯｸを塗った（ｴﾝｼﾞﾝ内部は重要だから）
ラチェット部品を外すと、
バラバラに飛び散るから注意が必要だ
ﾒｲﾝシャフトの押さえプレートのネジが微妙な長さで、
組立時に工夫が必要だ
BRGを残してシャフトを抜けばいいのだが、
圧入されていて中々大変だ
ガイドプレートのノックピンを入れ忘れそうになった
長いシフトフォークシャフトが欠品している
純正新品も廃番になっている
またYオクをウォッチして出品を待つしかない
88用ﾐｯｼｮﾝは安価に出品/落札されている（過去10K以下で落札されている）
こんな修理をやる必要はないのだが、放っては置けない
そのうち上がるだろう（10年すれば？）80歳になってしまうが（笑）
8時から10時まで作業する
早朝に気温は低いが、日が当たり始めると暖かい
