CB90JXの車体に載せる
90/125に見分け方は、ｼﾘﾝﾀﾞｰの左にﾌｨﾝの有無だ
画像左の125はﾌｨﾝ有（ｱﾙﾐ製） 右の90はﾌｨﾝ無し（鉄製）
ｱﾚｺﾚと１２５専用の部品に交換するため
結構な時間が掛かった
簡単に始動して「ｵｲﾙ上がり」確認OK
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬうるさいので、ｶﾑﾁｪｰﾝ/ﾀﾍﾟｯﾄを調整して
少しマシになったが、結構にぎやかだ
XR200用のPD26を組む 167cc用のMJ＃118から#110に交換
このキャブはｴﾝｼﾞﾝを十分暖気しないと吹けない
去年の「モテギ」でも同じだった（ｴﾝｼﾞﾝは167ccMJ#118）
暖まると調子は抜群に良かった
ﾌｧｲﾅﾙを14/41→15/35に交換し、ﾁｪｰﾝを2駒短くする
8時から11時まで作業する
穏やかで良い天気だ
