ｹｰｽとﾍｯﾄﾞは、10年以上前「Ebay」で落札購入した物だ
ﾍｯﾄﾞ2個/ｹｰｽ3個購入した もうEbayはやっていない
ﾍｯﾄﾞも「XL125K0/K1」用で、「CB125S」とは全く異なる
CB125JX（383）初期型に近いが、燃焼室は小さい
見た目は、ただのﾉｰﾏﾙCB125Sだが、
中身はｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞ（走行会用）なり
ｵｲﾙﾎｰｽが消えてスッキリした
以前、ﾎﾞｱアップの加工を施したﾆｯﾌﾟﾙなしのRｹｰｽと交換する
「CD125S」のRｹｰｽだったはずだ
ｸﾗﾝｸのﾛｰﾗｰBRGｱｳﾀｰﾚｰｽも打ち込む
古い未使用ｶﾞｽｹｯﾄにﾐｯｼｮﾝ用ｵｲﾙ穴を追加する
167ccのｼﾘﾝﾀﾞｰ（TLR200改）を入れて確認する
また167ccにするかもしれないのでね
7時から９時半まで作業する
朝から日差しが強く暑い
